(資料圖)

6月27日，記者從廣州市中心區交通項目管理中心（以下簡稱“項目管理中心”）了解到，如意坊放射線系統工程（一期）項目首批首節重達3萬噸的沉管E6管節已于6月26日順利浮運出塢。據悉，該項目共有6節沉管，計劃分兩批完成預制和浮運安裝。按照施工計劃，第一批管節沉放完畢后，后續第二批管節預制及其基槽開挖等將同步施工，計劃2024年底完成隧道土建施工。

如意坊放射線系統工程（一期）項目首節沉管于6月26日順利浮運出塢。 通訊員供圖

完善芳村片區南北向路網 助力構建城市快速路網

如意坊放射線系統工程（一期）由市交通運輸局主管，市中心區交通項目管理中心負責組織實施，中鐵隧道局集團有限公司負責建設。項目位于廣州市荔灣區，東起內環路如意坊立交，向西南下穿珠江后與芳村大道相連，項目全長約2.4公里。隧道工程主線全長1511米，其中岸上段893米，沉管段618米，雙向六車道；按城市快速路設計，設計時速除黃沙端環形范圍內為40公里/小時外，其余為50公里/小時。

項目是廣州市內環路七條放射線之一，是廣州市快速路網骨架的重要組成部分，也是廣州市西南方向的重要進出口，它將內環路及廣州市中心區的交通向西南方向疏解，能有效增強廣州老城區與佛山城區及西部周邊城市的聯系，大大促進芳村片區工業、農業、商業繁榮發展，對白鵝潭經濟圈、花地灣、花卉生產基地、東沙經濟開發區等區域經濟發展、沿江倉儲業的興旺具有重要意義。項目完工開通后，通行距離大幅縮短，通行時間可由原來的15-30分鐘縮短至4分鐘，極大程度提高珠江南北兩岸的通行效率。

深化調查研究沉管浮運 堅決啃下項目建設“硬骨頭”

沉管浮運受自然因素影響較大，其中潮汐流速直接關系到浮運工作的開展。為確保完成節點目標，項目管理中心會同參建單位深入開展自然環境調研，密切關注潮汐變化，對珠江流速開展實時監測。同時，對周邊區域開展現場踏勘。經調查，發現芳村端塞壩涌水閘泄洪時，珠江水流速會顯著提高，不利于開展浮運工作。經與屬地有關部門對接協調，沉管浮運期間將臨時性關閉水閘，為項目推進創造有利條件。

E6管節浮運距離長，需進行兩次轉向，浮運過程對絞移系統的設備穩定性和協同操作以及潮汐流速條件要求較高，安全管控難度大。為確保E6管節一次性浮運成功，項目前期開展了大量工作。首先是提前完成第一批管節試漏和第一次舾裝，為浮運打下堅實基礎；隨后，組織專業船舶設備加速完成基槽清淤，開展淺點排查、水容重檢測以及水浮力和管節抗浮力計算等前期工作，為浮運創造良好條件。

關鍵詞：