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人民網海口8月28日電 (記者宋彤桐)8月28日，“加快推動海南自貿港高質量發展”系列專題新聞發布會(第四場)——打造國家最高水平對外開放平臺專場在海口舉行。人民網記者從發布會上了解到，過去三年，西部陸海新通道和海南自貿港建設帶來的開放新機遇，讓洋浦港創下了多項全國“首單”“首艘”“首個”，洋浦港作為區域國際航運樞紐的綜合競爭力和影響力顯著增強。2023年，洋浦港入選全國港口型國家物流樞紐，洋浦保稅港區入選中國外向型高質量發展十佳園區。

中共儋州市委常委，洋浦經濟開發區工委副書記、管理委員會常務副主任任延新介紹，圍繞西部陸海新通道區域國際航運樞紐的發展定位，洋浦港建設取得了以下成效：

運輸往來自由便利的政策紅利持續釋放。“中國洋浦港”船籍港制度集成創新，入選海南自貿港制度創新案例，登記國際運輸船舶40艘，總運力達522萬載重噸，助力海南省國際登記船舶總噸位躍居全國第二。交通運輸工具“零關稅”政策，免征42艘進口船舶稅款10.2億元。國際運輸船舶出口退稅政策，為7艘境內建造國際運輸船舶出口退稅3.59億元。保稅油加注政策，為企業節省稅款約1610萬元。

港航產業實現跨越發展。累計開通內外貿航線43條，其中遠洋航線3條，通達太平洋、印度洋和大西洋，形成“兼備內外貿、通達近遠洋”的航線新格局。集裝箱吞吐量連續三年增速30%以上，位居全國百萬標箱海港前列。《海南自由貿易港建設總體方案》發布三年來，新增航運類相關市場主體超500家，中遠海運、招商局集團等航運巨頭相繼落地，帶動水路運輸、船舶服務、海員服務等傳統業態快速增長，保稅油加注、航運保險、跨境電商、船舶融資租賃等新興業態蓬勃發展。

港口集疏運體系不斷完善。截至目前，洋浦建成港口碼頭泊位51個，通過能力達1.2億噸。今年開工的洋浦國際集裝箱碼頭擴建工程，竣工投用后，集裝箱碼頭能級將由5萬噸級提升至20萬噸級，能夠滿足目前國際最大集裝箱船靠泊需求，集裝箱通過能力將達到650萬標箱。同時隨著洋浦對外出口路S308改造工程完工和疏港高速公路開工建設，將有效聯動現有的西環普速鐵路和待建的儋州機場，逐步構建多式聯運的綜合立體交通網。

“下一步，我們將進一步發揮洋浦港地處西部陸海新通道和海上絲綢之路交匯點的區位優勢，搶抓海南自由貿易港建設重大歷史機遇，將洋浦港打造成為國際國內雙循環重要節點，面向‘兩洋’的重要對外開放門戶。”任延新表示。

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