“機、網、云”一體化構建立體物聯網絡

記者了解到，從2015年開始，無人機技術就已逐步開始與各行各業進行深度融合，成為三維世界的智能節點。而云圣智能成立以來，技術團隊根據當時無人機在行業中應用的痛點展開了多方研究。以能源行業為例，我國幅員遼闊，能源傳輸至關重要，當前無論是國家新基建戰略、雙碳戰略下催生的國家能源結構重大變革，還是傳統行業數字化轉型政策下重塑生產力的重要目的，無人機都會成為未來智能運維的重要一環。我國有近200萬公里的輸電線路，數十萬公里的輸油管線，風電場、水電站、光伏發電廠、變電站等數不勝數，伴隨現在的能源建設速度，人工已經不能覆蓋巡檢需求，所以云圣智能全自主無人機巡檢系統結合能源行業應用的最終目的，便是通過自身產品技術特性打造高頻次、常態化、無人值守化的智能巡檢作業模式。

而在打造系統方案的同時，云圣智能也申請了100多項核心專利。在攻克多項技術難題后，2017年，云圣智能就創新提出全自動機場概念，規劃了“機、網、云”一體化的整體解決方案，超前把云計算、5G和AI以及工業無人機系統整合在這個方案里，重點是將工業無人機+全自動機場+多元化傳感器作為新型基礎設施，部署于“點、線、面”的各種工業場景，構建了一個立體物聯網絡，實現超低空沒有限制的信息采集、傳輸和處理系統，如上百萬公里的輸電線路、數以萬計的變電站、成千上萬的水電站、風電站、光伏電站等。其中，機場可為無人機提供能源補給、傳感器自動更換、自動化維護及數據存儲功能，結合工業無人機自主飛行數據采集技術、精準降落技術及人工智能識別技術，最終可實現行業場景下無人機數據采集端的全流程無人值守化建設，實現工業場景的全生命周期的管理，有效節省人力物力，提升安全生產效率，實現真正意義上的降本增效。

云圣智能的全自主無人機不間斷巡檢系統由“虎鯨”工業無人機、“虎穴”全自動機場、“虎視”四維全息管控平臺組成，整個系統無需飛手操控，通過“虎視”自動規劃航線后，工作人員只需坐在中控室按下啟動按鈕，“虎鯨”工業無人機就能自行進行換電換傳，自主執行巡檢任務，并將采集回來的信息實時回傳到虎視四維中控室，通過人工智能算法自動生成巡檢報告。當虎鯨工業無人機電量低時，可自動尋找虎穴全自動機場，僅需3分鐘即可自動更換電池再次起飛執行任務，提供7×24小時全自主無人化巡檢。

當網格化部署多套全自主無人機不間斷巡檢系統后，巡檢工作人員可通過四維全息管控平臺完成多套系統的集群化管控，完成周期化任務、定時任務及突發應急任務等作業模式。目前該產品與解決方案已完成國家科技成果登記，獲國際先進水平認證。

廣闊市場讓無人機大有用武之地

“技術的不斷進步，為企業贏得了廣闊的市場空間。”陳方平表示。

第一大市場就是國家電網。數字新基建的一個重要方向就是特高壓，整個電力能源互聯網的發展也體現了國家的綜合國力，是工業生產能力的一個重要指標。對比以前，中國有接近200萬的輸電線路，而這些輸電線路都是完全靠人來巡檢，也就是說他們一天的生活全在高壓線上面。工作強度和危險度都非常高，翻山越嶺和跋山涉水的艱辛更是日常工作。隨著雙碳戰略的推進，隨著我國老齡化漸漸逼近，未來電力巡檢工作一定要實現無人化、信息化和智能化的轉型升級，而云圣智能在電力市場進行深度的產業布局，為電力產業的智能化和數字化大發展作出貢獻。

第二個市場是智慧城市。每年11萬億元左右的投入，讓中國的智慧城市日新月異，飛速發展起來。但是城市的低空域管理卻是一片空白，這也是低空經濟發展的重要陣地。云圣智能已經在天津打造了第一個典型的智慧城市的低空域管理模式，以前的智慧城市、智慧園區和智慧工廠都是基于地表的，而低空域能夠通過空中視角對整個城市進行管理，為城市管理提供智慧化和數字化的管理手段。

第三個市場就是應急管理。2018年我國成立了應急管理部。國家希望把所有的自然災害或者社會危害的應急救援工作都歸到一個部門進行管理，統一指揮，群策群力，把我國應急管理的工作切實落地。對于企業來說，新的部門和新的產業帶來了新機遇，云圣智能以“用四維能力提高生產生活效率，解民生之多艱”為使命，積極利用我們的產品在應急救援的領域做好低空信息采集工作，為重大應急事件提供全盤指揮的重要支撐數據。

而在陳方平看來，云圣智能不會局限于此，未來所有地表都會需要一張超低空的立體物聯網絡來采集數據，“所到之處皆藍海”，要讓無人機航班化的管理、周期性的采集數據，服務于社會。(孫永劍)

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