（原標題：“一天殺一只”？這只創(chuàng)新藥股近20cm跌停，機構(gòu)集體出逃，公司最新回應！首批路測牌照發(fā)放，無人駕駛加速落地，這些概念股機構(gòu)關注）

全國首批無人駕駛路測牌照發(fā)放，無人駕駛正加速落地。

今日，大盤弱勢震蕩，創(chuàng)業(yè)板指盤中創(chuàng)3年來新低。銀行、券商等大金融板塊午后走強，弘業(yè)期貨、首創(chuàng)證券一度觸及漲停板，杭州銀行、光大銀行、中信銀行漲超3%；大基建、房地產(chǎn)板塊繼續(xù)反彈；AI概念股迎來調(diào)整，影視、傳媒、電競、汽車芯片等板塊跌幅居前。

近日，創(chuàng)新藥股接連出現(xiàn)大幅度下跌，創(chuàng)新藥概念指數(shù)已連續(xù)錄得8根陰線。市場上關注度高的明星公司先后大跌，包括貝達藥業(yè)、長春高新、益方生物-U，以及港股的康方生物、康諾亞等。

(相關資料圖)

今日創(chuàng)新藥個股益方生物-U的股價近“20cm”跌停，成交量也較往日有所放大。針對盤中股價跌停，公司證券部人士稱，經(jīng)公司核實，沒有應披未披事項，今日大跌是二級市場暫時波動。

今日盤后龍虎榜顯示，益方生物今日賣出前五均為機構(gòu)，合計賣出7501.98萬元。

益方生物目前的核心產(chǎn)品是貝福替尼，是益方生物自主研發(fā)的一款第三代表皮生長因子受體（EGFR）酪氨酸激酶抑制劑，用于治療EGFR突變陽性的非小細胞肺癌。貝福替尼在國內(nèi)的研發(fā)和商業(yè)化是和貝達藥業(yè)合作的。

因此，益方生物今日跌停似乎與上周貝達藥業(yè)產(chǎn)品貝福替尼被誤傳審批不順的消息有關。不過此前在6月1日，益方生物就已發(fā)布與合作方貝達藥業(yè)甲磺酸貝福替尼膠囊獲批上市的公告。截至最新，貝達藥業(yè)5月30日以來累計跌幅超30%。

全國首批無駕駛?cè)寺窚y牌照發(fā)放

以“應新于時，乘勢而上”為主題的臨港新片區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新引領區(qū)啟動發(fā)布會6月8日在上海臨港舉辦。大會正式發(fā)布《臨港新片區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新引領區(qū)總體建設方案》、《臨港新片區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新引領區(qū)車路協(xié)同系統(tǒng)建設導則》，并發(fā)放了全國首批無駕駛?cè)寺窚y牌照。道智途、圖森未來、賽可智能、云驥智行四家企業(yè)15輛車獲頒基于立法基礎的全國首批無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照。

與會人士表示，這不僅為無人駕駛商業(yè)化創(chuàng)新應用提供操作指引，更是從企業(yè)準入、上路通行試點、車路協(xié)同等多個方面保障了其有法可依，推進自動駕駛商業(yè)化進入實質(zhì)性的“無人化”階段。

本次會上發(fā)布的《臨港新片區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新引領區(qū)總體建設方案》提出，至2025年底，在臨港新片區(qū)實現(xiàn)“四類場景，千輛規(guī)模”的智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應用，形成相應的安全保障、技術標準、政策法規(guī)體系，建設智能網(wǎng)聯(lián)汽車千億級產(chǎn)業(yè)發(fā)展集群，基本建成國際領先的“智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新引領區(qū)、未來交通示范先行區(qū)”。

無人駕駛概念表現(xiàn)強于大盤

多股機構(gòu)關注度高

證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，從年內(nèi)股價表現(xiàn)來看，無人駕駛概念股整體表現(xiàn)強于大盤，13股年內(nèi)股價累計上漲幅度超30%，虹軟科技漲幅居首，年內(nèi)累計上漲103.07%，公司是全球領先的計算攝影解決方案提供商，屬于具備底層算法能力的技術型企業(yè)。在去年年報中，公司表示會繼續(xù)加大投入，目標是更進一步打開智能駕駛業(yè)務市場，讓產(chǎn)品覆蓋更多的汽車主機廠。

芯原股份、易華錄、大華股份漲幅居前，年內(nèi)分別上漲91.97%、79.23%、72.44%。

6月以來，30余股獲得北上資金加倉，比亞迪、虹軟科技、大華股份分別獲得北上資金加倉5.85億元、1.64億元和1.17億元。

虹軟科技、大華股份的機構(gòu)關注度較高，年內(nèi)均獲得超百家機構(gòu)調(diào)研。虹軟科技在機構(gòu)調(diào)研時表示，公司智能汽車視覺解決方案在客戶數(shù)量、合作深度上繼續(xù)拓展，新增定點數(shù)量迎來較快增長，并且還在長城、吉利、東風日產(chǎn)等車廠的項目上取得了多個平臺型定點。

德賽西威年內(nèi)獲得的機構(gòu)調(diào)研家數(shù)最多，多達583家機構(gòu)對其調(diào)研，公司表示，高算力平臺IPU04已在理想汽車等客戶上實現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)，并有大量在手訂單將陸續(xù)實現(xiàn)量產(chǎn)配套，為智能駕駛業(yè)務保持高速增長提供強有力的支撐。

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