走進廣東省清遠市新馬村，柏油路兩側造型新奇、具有多元功能的智慧路燈格外引人注目：白色燈柱上除了路燈、光伏板，還裝有充電樁、儲能電池、5G微基站、安防攝像頭等，給村民和游客帶來了實實在在的便利。新馬村是南方電網廣東電網公司落實“新能源汽車下鄉”的典型代表。

據悉，廣東電網公司提前布局縣道、鄉道沿線充換電基礎設施建設，以合作建站模式攻破場站選址難題，全面暢通“最后一公里”。2023年，廣東電網公司將繼續新增3400臺公共充電樁，重點完善充電服務網絡，打造智能高效、普惠保障的充換電基礎設施體系。

廣東省首個“碳中和”新能源示范村新馬村五合一智慧路燈。通訊員供圖

(資料圖)

布局織網，

為“下鄉”提供兜底服務

持續三年的“新能源汽車下鄉”活動，正帶領新能源汽車產業加速駛向下沉增量市場。據中汽協數據顯示，2020年下半年、2021年、2022年，新能源汽車下鄉車型銷量同比分別增長80%、169%、87%，累計銷售412萬輛，占同期全國新能源汽車總銷量的35%。與此相應，新能源汽車的充換電需求也在大幅增長，而農村地域廣闊、充電設施運維成本高，難以點燃社會資本投資熱情，鄉村充電樁滲透率需要進一步提升。

2020年以來，廣東電網公司大力推進鄉鎮充換電基礎設施建設，在三、四線城市及縣鄉村等偏遠區域，開展兜底性投資建設，通過“織網+精耕+惠民”組合拳，服務新能源汽車下鄉“最后一公里”。截至目前，廣東電網公司累計投資超4億元。

作為清遠市首批鄉村振興樣板區之一的新馬村，也是南方電網首個城鄉融合綜合能源示范點。村內建有6臺含有40千瓦直流快充樁的智慧路燈、10臺7千瓦交流樁和172千瓦時儲能系統，既可為園區及周邊的旅游觀光巴士、客運巴士、私家車等提供便民充電服務，配套儲能設施還可替代電網峰時電量約11萬千瓦時，為村民節約出行成本約237萬元/年。

多措惠民，

為新能源汽車“充好電”

點多面廣的鄉鎮充換電基礎設施分布，也為場站運維工作帶來了壓力和挑戰。作為南方電網廣東區域電動汽車服務的屬地運營單位，廣東電網公司以“視頻監控+智能運維”雙管齊下，打通不同平臺數據資源，借助技術手段實現場站情況實時可觀可測可控，對充電需求集中的時段地段做好預研預判和服務保障，有效提升了鄉鎮充電基礎設施故障定位準確率和修復及時率。

南方電網廣東清遠清城供電局提前組織人員對轄區內的充電設施進行全方位摸排。通訊員供圖

“針對節假日旅游、返鄉期間充電供需矛盾突出等問題，我們充分發揮省地協同作用，調動縣區172個供電局、超1300個鄉鎮供電所發揮屬地支撐，全方位補強充電設施運維能力。”廣東電網電動汽車服務有限公司充換電服務部總經理徐升介紹。

此外，為積極響應新能源汽車下鄉活動，支撐重大節假日出行和返鄉充電需求，廣東電網電動汽車服務有限公司結合節慶節點持續性策劃開展惠民充電活動，100%覆蓋廣東屬地所有鄉鎮，持續暢通新能源汽車下鄉路。

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