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凱迪拉克已經(jīng)為其全新XT4緊湊型跨界SUV的所有尚未確認(rèn)的V-Sport版本繪制了渲染圖，一目了然。訪問品牌的網(wǎng)站，然后單擊“制作”部分以進(jìn)行品牌的第一個緊湊型分頻器，將使訪問者直接進(jìn)入效果圖。

通用汽車管理局周四首次報道了XT4 V-Sport渲染圖。該圖顯示了緊湊的跨界車，帶有一些非常肌肉發(fā)達(dá)的臀部和典型的V型運動徽章。在網(wǎng)站上顯示的設(shè)計草圖和效果圖中，這張照片是唯一一張在跨界車的后部貼有V-Sport徽章的照片。

汽車管理局與凱迪拉克取得聯(lián)系，以對渲染進(jìn)行評論，但我們被告知該品牌未對未來產(chǎn)品發(fā)表評論。

其他照片顯示了與設(shè)計類似的設(shè)計，但帶有夸張的車輪耀斑，但V-Sport照片還包括巨大的雙排氣排氣管。量產(chǎn)的V-Sport不太可能偏離標(biāo)準(zhǔn)車的設(shè)計，但我們應(yīng)該期望具有典型V系列性能特征的前衛(wèi)設(shè)計。XT4 V-Sport的動力來源仍然是個謎。

該車型將成為凱迪拉克首款佩戴V-Sport徽章的跨界車，但它將有來自德國競爭對手的大量競爭。目前，常規(guī)XT4采用2.0升渦輪增壓直列4發(fā)動機，可產(chǎn)生235馬力和258磅-英尺的扭矩。這些數(shù)字將需要大幅攀升，以挑戰(zhàn)其他緊湊型性能交叉。但是，我們所說的是V-Sport，而不是成熟的XT4-V。可以將V-Sport視為奧迪S系列或BMW M Performance的替代產(chǎn)品。

不過，我們可以看到XT4 V-Sport的功率約為300 hp。目前尚不清楚凱迪拉克工程師計劃使用哪種發(fā)動機，但通用汽車公司的新型2.7升渦輪增壓直列4缸發(fā)動機可以解決這一問題。在2019年的雪佛蘭Silverado中，發(fā)動機可輸出310馬力，這肯定會使XT4陷入困境。

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