潮汕鐵路是中國第一條完全由民間資本修筑的鐵路，是中國鐵路史上一個里程碑，潮汕鐵路的成功修筑標志著中國鐵路建設進入商務鐵路時代。

這條1904年動工修建，1906年9月竣工，1939年因遭日軍飛機轟炸而拆毀的潮汕鐵路，由于年代久遠，那些與鐵路相關的舊址和見證物大多湮沒在歷史長河中。今天要分享的5張照片出自彬園警史館《潮聲依舊》系列明信片2022年的《潮汕鐵路》專輯，專輯收錄了14張珍貴罕見的歷史影像，對存在33年的潮汕鐵路進行全方位的介紹。這里5張照片非常有代表性，它們從不同的角度和時間節點向大家講述潮汕鐵路曾經的輝煌和滄桑的往事。

展示早期風貌的火車站

(相關資料圖)

這張明信片的題目是《火車站》，只見潮州開到汕頭的列車迎面而來，剛剛到站，車頭上方煙囪冒著滾滾黑煙，是燃煤的動力火車。一旁停著兩列火車，一列正在上客，準備從汕頭站開往潮州。在火車旁還搭有簡易棚架，為候車旅客和接車的人遮擋陽光和風雨。旅客們在鐵軌中間空地上下車，和現在需要從站臺登車，區別很大。畫面近處還站著幾位赤膊上身，留著長辮子的挑夫，向到站的火車翹首以盼，等著是否有活兒可以接。

潮汕鐵路于光緒三十年（1904年）2月開工，光緒三十二年（1906年）9月竣工，由張煜南、謝榮光等華僑投資興建。起點在潮州府城西門外（現之潮州市汽車總站），終點在汕頭郊外的廈嶺，全程39公里。光緒三十四年（1908年），鐵路延伸至府城北門外韓江北堤北端，全程42.1公里。

中西合璧的“汕頭車站”

這是汕頭山口洋行發行的手工上色的汕頭車站早期明信片《汕頭車站》，畫面上車站建筑物體現了中西合璧的建筑風格，形體簡約明快，是車站早期建筑的舊影存照。

據悉，潮汕鐵路現存的遺址，只剩汕頭的潮汕鐵路公司總務處車務處大樓，以及潮州竹竿山旁邊的意溪車站大樓。

1904年5月6日，潮汕鐵路有限公司在汕頭成立總局。汕頭站發車地在回瀾橋北，原汕頭市區跟車站之間的梅溪河上搭建有浮橋以方便旅客過河。1934年開始改浮橋為鐵橋，主橋長78.93米，寬14.2米。因系潮汕鐵路公司所建，故以該公司主事人張榕軒、張耀軒兄弟之名命名為榕耀橋。

潮汕鐵路通車開啟新時代

由汕頭山口洋行發行的手工上色的明信片《列車》，可以一見當時火車的樣貌，車廂被繪以不同顏色，長長的車身從地平線開始，由遠而近撞入眼簾，帶來極大的視覺沖擊力。可以說，潮汕鐵路通車，標志著潮汕地區進入了鐵路時代。潮汕鐵路的建設改變了潮汕人的出行方式，也改變了潮汕人的思維方式。

1906年11月17日，連結汕頭埠和潮州府城的潮汕鐵路試運行，農歷十月初十（11月25日），在各界人士的見證下舉行開車典禮。初期鐵路從汕頭廈嶺至潮州府城西門外，長39公里，全程單軌，除了華美站，其他各車站都設有待避線。除了汕頭、潮州二個起始站，還設有庵埠、華美、彩塘、鸛巢、浮洋、楓溪6個車站。其中汕頭、潮州為一等站，庵埠為二等站，其他都屬三等站。1908年，鐵路從潮州府城西門外延伸至北門外北堤邊，設意溪站。1935年1月，增設了三等站烏洋站，這樣全路共設10個車站。

1930年代欣欣向榮的潮汕鐵路

1930年(民國十九年)3月以前，火車每日行駛六趟，三次向北行，三次向南行，往返共六次。全程用時1小時18分鐘。車費分成三等，票價根據旅程的遠近而定。先按規定男女不能同車，每班車指定兩節三等車為女旅客專席，頭等車則由中間區分男子專用頭等，女子專用二等。后風氣漸開，界限遂不復分。

在正常營業的同時，潮汕鐵路公司繼續對鐵路設施進行完善，如在汕頭站建筑行李房、煤炭房、在潮汕站建設機車庫、員工宿舍、月臺擋雨棚等。改善乘車環境，列車上置警鐘、添水桶、裝電燈、裝電話，乘車安全得到進一步保障。上世紀30年代，潮汕鐵路呈現一派欣欣向榮景象。

潮汕鐵路繪入兩海會館壁畫

由澄海、海陽兩地潮商于清嘉慶十一年（1806）在興寧捐資興建的兩海會館（又稱潮州會館），1920年曾由潮商重修。會館的大門背后，有兩幅精美絕倫的壁畫，其中一幅就是《汕頭埠圖》。

該壁畫表現了民國初年汕頭埠的盛況。畫面中，汕頭埠高樓林立，高大的水塔和巨大的煙囪矗立其間，沿海一帶有很多大型碼頭和貨棧；海面上，大小帆船迎風前進，眾多小艇穿梭其間，兩艘巨大的海輪正在緩緩靠近碼頭；西北角的小河對面，火車帶著大煙囪自北往南徐徐進站。這幅畫說明火車在清末到民國時期于潮汕人的生活中有著重要位置。潮汕鐵路雖然存在的時間只有33年，但是對潮汕地區乃至韓江流域社會的近代化意義重大。

據《中國近代對外貿易史資料》《中國近代手工業史資料》等載，1884年時，汕頭埠的進口量達到全國各埠的2/3，其中70％都是棉紗。而1890年時，更有“查棉紗進口，俱為興寧縣織布之需。而所織之布，則發往各處銷售”“棉紗進口旺弱，亦視興（寧） 之布暢滯如何”等記載。可見興潮兩地商人的密切交流，促進了興寧布業的發展。而興寧布業自清末興起，與汕頭埠密切相關，其中織布所用的棉紗，基本依賴汕頭埠進口，而土布出口南洋，也多由汕頭埠外銷。

（照片由彬園警史館提供）

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