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受人尊敬的 outlet iSeeCars的勤奮研究團隊所做的一項新研究表明，福特 Maverick位居目前二手車成本低于新車的榜首。這不是一個全新的趨勢。在我們三年的車輛短缺過程中，這種情況時有發生。然而，二手小牛和新小牛之間的成本差距現在相當驚人。

這個消息對于 Maverick 的粉絲來說尤其令人心碎，因為 Maverick 在其許多重要屬性中都重視價值。其細分市場中確實存在更好的卡車。福特Ranger、本田 Ridgeline和現代 Santa Cruz都是 Maverick 的可行替代品，但價格更高。由于來自福特墨西哥工廠的Mavericks 短缺，價值主張開始轉變。

研究數據表明，福特 Maverick 的購物者會發現，一輛使用頻率較低的車型平均比新 Maverick 的標價高出 4,000 美元。這可能看起來很瘋狂，但如果我們更深入地觀察，或許會有一些容易理解的原因導致這種明顯的矛盾。

第一個原因是您根本無法走進福特經銷店購買 Maverick。沒有了。2023 年款的可用庫存早已提前售罄。當我們多次聯系經銷商時，他們甚至不接受 Maverick 的預訂，說沒有人來分配給我們作為購物者。

當我們要求列入一份買家名單時，如果 Maverick 收到預先存在的訂單，他們會準備好手頭的現金，但我們無法了解該車輛是否會以 MSRP 或 MSRP 出售廠商建議零售價的經銷商加價。如果您訪問任何致力于 Maverick 的社交媒體俱樂部，例如 Facebook 福特 Maverick 皮卡車車主和愛好者俱樂部，您會看到許多張貼其 New Maverick 圖片的車主屬于這兩個群體之一。那些幾個月前訂購的人，以及那些從取消的預購單中找到孤兒 Maverick 的人。

鑒于實際上并沒有新車，因此許多買家都在尋找使用頻率較低的 Maverick。并愿意為此付出高昂的代價。

對于許多買家來說，很少使用的 Mavericks 的成本可能更高還有另一個原因。福特的慷慨是原因。你看，在員工和退伍軍人等特殊群體折扣方面，福特是所有制造商中最慷慨的。這些折扣在一輛新車上的總和可能高達數千美元。二手車由私人或獨立經銷商出售，因此，福特計劃不適用。

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