據《中國銀行保險報》記者統計，截至5月21日，共有174家保險公司披露了2021年一季度償付能力報告。

其中，超6成險企綜合償付能力充足率較2020年四季度有所下滑，5家公司最新一期的償付能力評級為C、D。

超6成險企償付能力下滑

174家險企中，共有105家綜合償付能力充足率較2020年4季度有所下滑，占比超6成。

具體來看，82家財產險公司中，46家綜合償付能力充足率有所下滑;79家人身險公司中，綜合償付能力充足率有所下滑的有53家。

對外經濟貿易大學保險學院教授王國軍表示，盡管保險公司償付能力下降的原因各不相同，但都不外乎認可資產下降、認可負債增加這兩個原因。

去年年末抱團股大漲，推高了去年四季度保險公司的資產。

而今年抱團股和指數下跌，拉低了保險公司的認可資產。

“開門紅”和重疾險轉換帶來的保費大增則推高了今年一季度的認可負債。

首都經貿大學保險系副主任李文中分析認為，人身險公司償付能力充足率下降可能與一季度業務增長較快有一定關系;財產險公司可能與業務結構調整關系更大，非車險業務對保險風險最低資本的要求普遍更高一些。

在凈利潤方面，59家險企出現虧損，較上季度的77家有所好轉。

其中，再保險公司4家，財產險公司33家，人身險公司22家。

李文中表示，今年一季度保險公司營利情況總體好轉，主要是得益于投資收益部分，這與今年一季度股市有過較快上攻有一定關系。

這也說明保險公司總體上有較強的投資能力，能夠較準確地把握投資機會。

值得注意的是，在車險綜改后，車險費率大幅度下降的情況下，非車險業務成為部分財險公司盈利增長驅動力，推動財險公司實現盈利好轉。

5家險企償付能力評級為C、D

一季度5家公司償付能力評級為C、D，分別是合眾人壽、前海人壽、中法人壽、渤海財險、安心財險。

其中，合眾人壽、渤海財險是2張“新面孔”。

合眾人壽在2021年一季度償付能力報告中表示，償付能力降至C主要是“操作風險項下得分較低所致”。

對此，合眾人壽表示，責任部門針對問題均制定了相應的行動計劃并按計劃逐步整改，同時風險管理智能部門對各部門整改進度定期追蹤，并向管理層匯報整改工作情況。

實際上，2013年三季度，合眾人壽就曾因償付能力問題被原保監會暫停增設分支機構。

后雖經三輪增資，這項“禁令”在2016年5月得以解除，但其償付能力仍常年處于低位，且不斷呈現下降趨勢。

王國軍表示，合眾人壽的償付能力下降主要是受其海內外養老地產投資的拖累，長期大額的投資還沒有到投資回報期，資金壓力較大。

至于渤海財險評級為何下降至C?

李文中分析稱，從渤海財險的相關報表看，最近一期風險綜合評級由B級降到C級，應該主要是經營中流動性風險增加所致。

對于這一點，公司需要通過繼續調整資產負債結構，實現資產負債的合理匹配。

2020年5月，渤海財險收到銀保監會下發的監管函，要求其管理層制定改善償付能力充足率的工作計劃，切實加快推進增資擴股工作。

同時加強經營管理，調整業務結構，扭轉持續虧損的不利局面。

今年1月，渤海財險發布增資公告，擬增資3.6億元，由其第一大股東天津市泰達國際控股(集團)有限公司出資1.46億元，由股東之一的天津渤海國有資產經營管理有限公司出資2.14億元。

目前，該增資計劃尚待監管批復。

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