隨著疫情逐漸平穩，各地相繼復工復產，部分地區的車險亂象也有所反彈，跨地區搶單、高手續費、虛列費用等亂象紛紛冒頭。3月16日，北京商報記者獲悉，針對近期車險亂象“抬頭”之勢，銀保監會近日向各銀保監局、各財險公司下發《關于進一步規范車險市場秩序和促進車險高質量發展有關事項的通知》(下稱“通知”)再度明確，車險經營要壓實主體責任，防止虛列費用等行為發生，各公司須加強機構管控，規范費用管理。

《通知》強調，各財險公司應從根本上扭轉重份額、重規模、輕質量、輕效益的錯誤觀念，從承保、理賠、費用、服務等經營管理方面開展自查自糾，提高數據真實性，切實加強分支機構管理和隊伍建設，督促分支機構從費用競爭轉向服務競爭。

北京商報記者通過梳理發現，開年兩月，各地銀保監局開出的保險類罰單并不多，但車險類卻占比不小，亂象可見一斑。1月，湖北銀保監局開出的兩例險企罰單均與車險有關。分別針對相關公司在銷售汽車時利用職業便利限制購車人購買機動車商業保險并收取購車人續保押金以及給予車險投保人保險合同約定以外的保險費回扣問題。2月，北京銀保監局開出的四張險企罰單中有兩張都是因保險公司未如實記錄車險業務及管理費問題。

對于此類問題，銀保監會強調車險問題表象雖在基層機構，但根源在總公司。《通知》表示，各財險公司要加強對分支機構業務、財務、費用等的管控，督促分支機構嚴格執行報批報備的車險條款費率，據實列支費用，強化手續費管理，不得以各種方式虛列費用或套取手續費，確保業務財務數據真實、準確、完整。合理向分支機構投放費用，降低過高手續費支出，加大對理賠服務領域的投入。要高度重視近期以來費用延遲入賬和虛列手續費等問題苗頭，摸清真實情況，采取針對措施，切實防范合規風險和財務風險。

而受疫情影響，車險市場遭遇“慘烈”開門紅。從2月中上旬市場前十傳統財險公司的經營數據來看，車險業務規模同比均出現大幅下滑，其中2家機構同比增速負增長超30%，7家機構負增長超20%。

面臨上述境況，銀保監會強調各財險公司要分析疫情對車險經營管理帶來的深刻變化和挑戰，尊重市場實際和客觀規律，及時調整優化考核指標，從源頭遏制基層機構違法違規沖動。要根據各地區實際情況，實行差別對待，不能搞考核指標“一刀切”。對湖北等受疫情影響較大、順延保單期限較長的地區，應當合理調降保費規模、業務增速、市場份額、承保利潤等考核指標。

對于違法違規亂象，此次《通知》再次強調，監管部門將保持高壓態勢，加大處罰力度的大方向不變。《通知》明確，銀保監會要求各銀保監局要加強疫情影響分析，及時關注車險市場動態，對突出的車險亂象堅持“冒頭”就打，防范苗頭性問題變成趨勢性問題。要抓住“關鍵少數”，重點盯大公司和“頂風作案”的違法違規機構，督促其進行內部嚴肅問責，大幅度提高財險機構違法違規經營成本。

事實上，早在2018年，銀保監會就曾下發《中國銀保監會辦公廳關于商業車險費率監管有關要求的通知》要求各財險公司嚴格執行車險手續費自律以及“報行合一”。自去年2月又先后出臺《關于當前車險違法違規行為后續處理有關事項的函》、《關于繼續加大車險市場亂象整治力度有關事項的函》、《關于加大車險違法違規行為處理力度有關事項的函》等文件，不斷加大對車險市場的監管力度。

據統計，2019年，全國財險監管系統對138個財險機構采取了停止商業車險條款和費率的監管措施，涉及32個市場主體;對87個財險機構車險違法違規行為進行了行政處罰，罰款1735萬元，處理責任人126人次。

“嚴監管能約束保險人的行為，抑制惡性競爭，削弱渠道方的控制力，有利于市場的規范。”對外經濟貿易大學保險學院副院長謝遠濤如是表示。

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