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              八城市限購(gòu)是哪八個(gè)城市?哪些城市可能會(huì)放寬呢?

              2022-11-21 16:08:05    來(lái)源:青年財(cái)富網(wǎng)

              提起八城市限購(gòu)是哪八個(gè)城市,汽車限購(gòu)將要放寬是什么意思?大家在熟悉不過(guò)了,被越來(lái)越多的人所熟知,那你知道八城市限購(gòu)是哪八個(gè)城市,汽車限購(gòu)將要放寬是什么意思?嗎?快和小編一起去了解一下吧!

              八城市限購(gòu)是哪八個(gè)城市?


              【資料圖】

              1、北京限行七年,是僅次于上海的中國(guó)第二大城市,2017年1-10月,北京地區(qū)銷量785436輛,比2016年增長(zhǎng)2.2%。合資品牌仍然是北京市場(chǎng)最受歡迎的品牌。10月份合資品牌銷量占65%,自主品牌銷量占26%,其余為進(jìn)口品牌。

              2、上海是中國(guó)第一個(gè)開(kāi)始限購(gòu)的城市,只能通過(guò)招標(biāo)獲得私人牌照,2017年1-10月,上海累計(jì)銷量662803輛,比2016年略有增長(zhǎng)0.6%。同樣,合資品牌在上海市場(chǎng)仍然非常強(qiáng)勢(shì),占比更大。10月份,合資品牌銷量占比69%。

              3、在廣州限購(gòu)分為兩種方式:有價(jià)競(jìng)拍和無(wú)償搖號(hào)。2017年1-10月,廣州累計(jì)銷量382661輛,比2016年增長(zhǎng)13%,合資品牌在廣州有絕對(duì)優(yōu)勢(shì),10月份合資品牌銷售額占67%,此外,SUV在廣州更受歡迎,其銷售比例超過(guò)汽車。

              4、深圳是八大城市中最新實(shí)施限購(gòu)政策的城市。2017年1-10月,深圳累計(jì)銷量274371輛,比2016年增長(zhǎng)30.1%。SUV已經(jīng)成為深圳銷量最高的汽車,合資品牌的比例略高于自主品牌,10月份合資品牌的銷量占59%。

              5、恐怕很多人不會(huì)想到會(huì)在貴陽(yáng)實(shí)施限購(gòu)政策,因?yàn)樽鳛橘F州的省會(huì),貴陽(yáng)從2011年開(kāi)始限購(gòu),可以說(shuō)是緊隨北京其后,分為無(wú)償搖號(hào)和普通品牌但受地區(qū)限制兩種,2017年1月至10月,貴陽(yáng)累計(jì)銷量169863輛,比2016年增長(zhǎng)5.9%。

              6、2013年,石家莊開(kāi)始實(shí)施限購(gòu)政策,通過(guò)家庭購(gòu)買(mǎi)第三輛車。2017年1-10月,石家莊累計(jì)銷量201367輛,比2016年下降9.2%,合資品牌車成為銷售主力,10月份合資品牌車占比61%。

              7、天津于2013年開(kāi)始實(shí)施限購(gòu)政策,并通過(guò)抽簽和招標(biāo)獲得牌照。2017年1-10月,天津累計(jì)銷量304269輛,比2016年增長(zhǎng)1.5%。合資品牌銷量占比最大,10月份合資品牌占比48%。

              8、2014年,杭州開(kāi)始通過(guò)抽簽和招標(biāo)的方式實(shí)施限購(gòu)政策。2017年1-10月,杭州累計(jì)銷量320535輛,比2016年增長(zhǎng)17.4%。10月份,杭州銷售額占合資品牌的68%,中國(guó)品牌占25%。

              最近有消息稱汽車限購(gòu)將要放寬,這究竟是什么意思呢?哪些城市可能會(huì)放寬呢?

              汽車限購(gòu)令是解決城市交通擁堵、緩解交通壓力的政策。不同地區(qū)有不同的要求,但都要求想申請(qǐng)購(gòu)車的指標(biāo)必須先滿足申請(qǐng)條件。但國(guó)家有關(guān)部門(mén)促進(jìn)消費(fèi)意見(jiàn)出臺(tái),未來(lái)部分地區(qū)將放寬汽車限購(gòu)令。也就是說(shuō)以后買(mǎi)車就不會(huì)那么麻煩了,對(duì)于想買(mǎi)車的朋友來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的好處。

              汽車限購(gòu)的放寬將在一二線城市進(jìn)行,對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一大利好。但是,更重要的是具體的實(shí)施方案將如何實(shí)施。此前,廣東曾提議逐步放寬廣州和深圳的汽車搖號(hào)和競(jìng)價(jià)指標(biāo),擴(kuò)大準(zhǔn)購(gòu)規(guī)模。

              其實(shí)地方政府也面臨著同樣的問(wèn)題,就是如何逐步放開(kāi)限購(gòu),讓限購(gòu)城市的購(gòu)買(mǎi)力逐步釋放出來(lái),廣東樹(shù)立了一個(gè)好榜樣,其他城市將增加指標(biāo)的投入,使整個(gè)的汽車消費(fèi)得到有效釋放,這可以很好地促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展。

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