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(相關資料圖)

關于廣州汽車限購是否取消，當前還沒有具體的說法，不過在2月份的時候，相關文件表示，在汽車領域，它提到促進舊車的報廢和更新，并鼓勵放松廣州和深圳的搖號和競拍政策。

這一意見可能表明，廣州和深圳將放松目前的搖號和競拍政策，即使這一政策沒有完全取消，也有可能在后續出臺更寬松的附加措施，幫助汽車市場盡快復蘇。

值得一提的是，近日，佛山市出臺了鼓勵汽車消費的細則。消費者每輛新車可獲得2000元的補貼，集體購買可獲得5000元的補貼。這可以看作是佛山市政府的“救市指導方針”。

1.推動汽車升級換代。佛山車牌車主憑舊車銷售發票或報廢注銷證明購買新車，每輛車可獲得3000元的補貼。

2.鼓勵集體購買汽車。對于同一消費者，一次購買5輛以上的大、中、重型客貨車輛(車輛單價不低于50萬元)，每輛車補貼5000元。

3.鼓勵消費者購買新車，每輛車補貼2000元。

上述情況不會被重復補貼。

根據數據顯示，今年1月，汽車銷量為194.1萬輛，同比下降18%。2月份，除了新年假期的常規影響外，它還受到了大環境的影響。汽車市場銷量慘淡，據估計下滑幅度高達90%。總體形勢相當嚴峻。根據分析，如果在4月份得到緩解，可能會影響約100萬輛零售汽車的數量。在這種情況下，"救市"政府的當務之急。

廣東各省市都出臺了汽車限行指導意見，可能會起到刺激作用。事實上，廣州還推出了節能品牌指標等緩沖政策，這也是對限購的補充。盡管貴陽市去年取消了購車限制，但廣州和深圳不太可能指望短期內也會取消。

此前，之前廣州，上海等地出臺了汽車限購的相關政策，讓我們一起來回顧一下。

廣州于2012年7月1日正式實施汽車限購。在為期一年的試點期間，全市中小客車新增配額為12萬輛。《廣州市中小客車總量調控管理辦法》于2013年7月1日正式實施，在原試行辦法的基礎上進行了21次修訂，有效期為5年。調整汽車增量配置指標，從搖號和競價到“環保搖號競價”的新配置模式，比例為1:53:4。

上海，自1994年以來，上海首次對新增公交車配額實行拍賣制度，并開始實施保留底價和不拍賣私家車牌照的政策。購車者可以到車輛管理處領取自己的汽車牌照，憑借在中標后獲得配額。

2013年12月，上海將調整現行牌照拍賣規則。從2014年開始，它將嘗試公布年度機動車配額總量和“警告價格”。同時，對個人和單位機動車配額實行招標拍賣。上海已經決定，2014年機動車總數將保持在10萬輛左右。

貴陽， 2011年7月11日，《貴陽市小客車號牌管理暫行規定》被發布，每月有2000個專段牌照的指標，牌照免費搖號。普通牌照的數量沒有限制，但不允許進入老城區。

石家莊， 2013年6月18日，鑒于省會城市機動車數量激增，石家莊提議從2013年起限制家庭購買第三輛個人乘用車，并從2014年起限制城市地區機動車的單雙號。

以上便是小編介紹的關于廣州汽車限購的相關內容，希望對大家有所幫助。之前小編介紹過關于西安汽車限購等內容，感興趣的朋友可以看看。

關鍵詞： 汽車限購