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(資料圖片)

航運所需的工具一般包括貨船、郵輪、貨船等。那么，世界上最大的貨輪是哪一個呢？下面就跟隨小編一起看看，最大的貨輪。

世界上最大的貨輪？

伊夫林馬士基號

“伊夫林馬士”是目前下水最大的集裝箱船，長397.7米，寬56.4米，高76.5米，容量45萬噸。目前是世界上唯一一艘船體寬度為22排集裝箱的船舶，超過了普通起重機操作18排集裝箱的極限。此外，“伊夫林馬士”是世界上設備最先進、最環保的集裝箱船，自動化程度高，由計算機系統全面監控，只有13名船員操作。

看了，世界上最大的貨輪，下面來看一下，世界上最大的油輪？

諾克耐維斯

諾克耐維斯號是新加坡，超級油輪。它曾經是世界上最長的船和水面上最長的人造漂浮物體。船長超過1/4英里，比躺著的埃菲爾鐵塔還要長。盡管諾克耐維斯一生中遭遇了許多不幸，并在經歷了幾次重大變革后退出了航運舞臺，但沒有一艘油輪能撼動他的機動位置

海洋巨人號由日本造船廠于1975年為香港，船東董浩云建造，并于1979年完工。初始裝載能力設計為420，000噸。1980年改造海巨人，倉庫加長80米。承載能力也達到了世界最高的56.4萬噸。“海上巨人”，滿載排水量82.5萬噸，是一艘長458.6米、寬68.9米、水線24.5米的油輪，比世界上最大的航母還要大得多。它正式成為世界上最大的貨船，由于體積龐大，開始了“顛沛流離”的生活。

1981年，“海巨人”正式建成，開始在海灣地區進行貨物運輸。然而，當伊戰爭爆發時，世界十大石油泄漏事件爆發了。1988年，“海上巨人”號在龍附近被百靈鳥戰斗機襲擊沉沒，直到1989年巨輪才以3500萬美元賣給的國際海運公司，打撈上來世界上最大的貨船。

經過一年復雜的維護，這艘船于1991年賣給了亞勒船運公司。船舶開始航運服務后，由于中東，局勢的穩定，國際油價趨于穩定，隨著核能的應用，天然氣，石油不再是唯一的能源，海上石油運輸利潤也大幅下降。“海上巨人”號大型油輪得以陷入超載狀態，巨型郵輪開始逐漸淡出海洋。

2004年，該船重新下水，更名為“諾克耐維斯”。從那以后，這艘貨船不再提供航運服務，而是被改造成了一個海上石油儲存平臺。世界上最大的貨船已經成為一個海上石油平臺，但這更令人遺憾。2009年，這艘只有30年歷史的貨船被送往印度的拆船廠，隨著機械的拆解，這艘世界上最大的貨船變成了一塊廢鐵，徹底消失了。

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