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機場建設費取消了嗎？2012年4月17日取消機場建設費，改為民航發展基金。

(資料圖片僅供參考)

2012年4月17日，相關政府部門官方宣布新的《民航發展基金征收使用管理暫行辦法》和民航發展基金將取代之前的機場建設費。新《辦法》取消國內支線航班機場建設費，國際航線增加旅游發展基金。

修改后的國際航班機場建設費征收標準從70元提高到90元，即從新出發的國際航線提高到20元。但是，新《辦法》沒有修改向航空公司收取的“民航基礎設施建設基金”。

燃油附加費之前取消了。今年，國際油價繼續上漲，航空公司開始再次向新征收燃油附加費。

機場建設費已經收齊。從2015年2月5日(出票日)開始，國內航空公司停止收取燃油附加費！旅行只需要支付機票和50元的民航發展基金。2018年，油價再次上漲。又開始收取燃油費。

機場建設費是通過籌集機場建設資金設立的。早期機場建設有民航系統和地方通道兩個渠道。為了保證當地的投資回報，這個制度一直保留著。

目前，中國國內機場建設成本和燃料成本規定如下：

1.成人機場建設50元，800公里以內燃油100元，800公里以內燃油60元。

2.成年人乘坐小型飛機(如CRJ D38)，每人將獲得機場建設費10元、800公里以內燃油費60元、800公里以內燃油費100元。

3.兒童(2-12歲)不收取機場建設費，燃油費為年收入的一半，票價為全價票的50%。如果當前折扣低于50%，則以當前折扣為準。

4.嬰兒(2歲以下)不收取機場建設費和燃油費，票價為全價票的10%。

5.如果旅客因自身原因錯過航班，無法退票，可以退還全部機場建設費和燃油費用。

機票不包括燃油附加費和機場建設費。國內航班機場建設費50元/人，800公里(含)以下航線燃油附加費每位旅客20元，800公里以上航線燃油附加費每位旅客40元。

機場建設費和燃油稅。在所停留的每個機場都要繳納。例如，從深圳到哈爾濱機場的直飛航班的機場建設費和燃油，稅收是150。但如果是深圳-上海-哈爾濱，機場建設費加燃油稅總共是300元。

燃油附加費是航運公司和班輪公會收取的反映燃油價格變化的附加費。該費用以每噸運輸的數量或運費的百分比來表示。

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關鍵詞： 機場建設費