安裝了ETC的車主要當心了，你有可能因為忘記交路費，而上了征信黑名單。

近期不少ETC用戶反映，自己收到銀行提醒：“請關閉了ETC聯名卡小額免密支付的用戶隨時關注賬戶資金變動，并建議開通短信提醒，以免造成因ETC欠費超30日被上報個人征信。”

原來是日前央行、銀保監會公布的《關于金融服務支持收費公路制度改革的指導意見》(下稱《意見》)提出，支持商業銀行、非銀行支付機構在取得信息主體授權和履行告知義務的前提下，將自通行交費交易日起超過30日仍拖欠未付款的用戶信息提交金融信用信息基礎數據庫，信息保存期限按《征信業管理條例》相關規定執行。

據了解，ETC用戶普遍有兩種選擇，既可以綁定借記卡也可以綁定信用卡。

多位車主告訴第一財經記者，由于擔心綁定ETC的借記卡被盜刷而關閉了小額免密功能，且卡中幾乎不存余額，可能因此導致忘記繳費。而如果綁定的是信用卡，由于往往是一張不常用的卡，因此發生逾期未還款的情況也會比較常見。

蘇寧金融研究院特約研究員高緒陽對第一財經記者表示，對于ETC用戶來說，綁定信用卡相當于增加了一項“或有負債”，一旦從高速公路上通行，就和銀行發生了借貸關系。盡管辦理ETC的客戶多是有車一族，收入穩定、還款能力強，但因為與傳統信用卡業務不同，ETC消費很容易被用戶忽略，從而造成逾期未還款的現象。

具體看來，傳統信用卡消費一般是由用戶主動發起的，通過“刷卡-輸入密碼”或者“掃碼-手機支付”完成。而ETC消費是用戶被動完成的，車輛經過閘機時自動識別ETC消費，不需要用戶進行任何操作。這種設計雖然給用戶帶來極大的方便，但是也留下了隱患。用戶在主觀上不一定記得住這筆消費，更不一定意識到這次消費其實是一筆銀行貸款，因此就容易忽視還款。

5月28日，國家發展改革委、交通運輸部印發《加快推進高速公路電子不停車快捷收費(ETC) 應用服務實施方案》，發展目標是到2019年12月底，全國ETC用戶數量要突破1.8億，高速公路收費站ETC全覆蓋等。

6月起，各家銀行為了完成任務使出“渾身解數”，免費為車主安裝ETC，同時也借機擴大零售業務規模。

某國有大行業務員告訴第一財經記者，目前各家銀行ETC用戶都普遍綁定信用卡。前段時間因為營銷ETC身背指標壓力很大，現在任務完成差不多了，又來了新的問題——用戶信用卡逾期未還款。“我們最近接到越來越多的投訴電話，稱銀行提示工作做得不到位，導致ETC用戶信用卡逾期未還款從而個人征信受影響。”

高緒陽表示，上述《意見》的出臺在執行的過程中需要銀行和支付機構完善更多的細節。

高緒陽稱，首先銀行需履行告知義務。銀行工作人員在推銷ETC綁定信用卡業務時應充分告知用戶還款的注意事項，明確告知用戶超過30日拖欠未付款將造成的嚴重后果，提高用戶的還款意識;其次，到期及時提醒用戶還款。銀行應當加強系統建設，自動提醒用戶到期還款。例如，如果用戶在交易后第29天仍未還款，則應通過短信、電話等手段善意提醒，防止用戶因遺忘而造成欠款;此外，銀行方面應嘗試辨別拖欠未付款原因，將其中的惡意欠款(包括經常性欠款或長期欠款)的客戶上報個人征信。

高緒陽表示，總的來看，ETC業務還處在發展的初期階段，許多規章制度和執行標準尚未完善，銀行作為直接開展業務的機構應當主動承擔起完善制度的責任，為ETC業務構建一個良好的消費生態。

據交通運輸部最新通報，截至11月6日，全國ETC用戶累計達到1.6億，完成總目標的84.01%。全國高速公路入口客車ETC平均使用率為64.22%，環比上升了1.92個百分點。

關鍵詞： ETC欠費超30日