連日來，一張照片在銀行從業者的手機朋友圈里廣泛流傳：炎炎烈日下，一名身著白衣黑褲的人俯身向一輛車窗緊閉的汽車前排窺探。圖片的配文是：“如果近期有人趴在你的車窗上瞄來瞄去，請不要報警。這是銀行客戶經理，在戶外作業，只是想看看你裝沒裝ETC(不停車收費系統)。”

把銀行客戶經理“逼”成“戶外勞動者”的正是時下各大銀行激戰正酣的“ETC爭奪戰”。根據日前有關部門發布的文件，預計今年全國將有1億用戶新安裝ETC，這讓ETC成了今年的“硬核產業”。

5月10日，交通運輸部副部長戴東昌在國務院新聞辦舉行的政策例行吹風會上表示，力爭2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站，加快ETC電子不停車快捷收費系統的推廣應用，實現不停車快捷收費。6月11日，交通部舉行新聞發布會，其新聞發言人再次呼吁廣大車主及時安裝ETC。

截至今年3月，全國ETC用戶達8000多萬。而根據國家發展改革委、交通運輸部近日聯合發布的文件，到2019年12月底，全國ETC用戶數量要突破1.8億。

“ETC就像天氣一樣，突然就熱起來了。”張景顏是北京市朝陽區一家事業單位的員工，去年購買了一輛新能源汽車。“之前考慮到上高速的幾率不大，并沒有安裝ETC。但最近，無論去哪家銀行，都能看到安裝ETC的優惠政策。有的銀行甚至走進了我們單位做推廣，優惠力度很大，我有些動心了。”

“免費安裝、通行費9.5折”“充100、送100”“加油立減50”……6月26日，記者走訪北京多家銀行網點發現，幾乎每個網點都在大堂顯眼位置擺放了辦理ETC的宣傳標識。一些銀行還支持網上申請，用戶在手機客戶端上即可辦理。一家銀行工作人員告訴記者，目前，各銀行對ETC辦理設置了指標任務，要求各網點大力推廣。

有業內人士表示，對銀行來說，有車一族是優質的潛在客戶，還可以借機推廣銀行的銀行卡、信用卡等產品和業務。因此，在推廣ETC的政策出來后，各銀行都加大力度積極爭搶ETC客源。

有市場人士分析，與此前的ETC推廣不同，此次ETC發行服務渠道進一步拓展，辦理政策也進一步放寬，允許ETC綁定既有銀行賬戶和支付賬戶，支持商業銀行推廣發行加載交通行業應用的聯名卡，這些鼓勵政策或將釋放大量潛在需求。

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