在吉利入股之后，奔馳母公司戴姆勒需要考慮的一個問題是：未來如何和吉利展開合作。

北京時間3月7日戴姆勒公司表示，未來與新的大股東李書福的合作將取決于現在的合作伙伴北汽。

戴姆勒首席執行官Dieter Zetsche。東方IC 資料圖

戴姆勒首席執行官Dieter Zetsche周二在日內瓦車展上稱，李書福與其已進行了初步談話，討論了合作解決在向電動自動駕駛車輛轉變過程中所面臨的一些挑戰的可能性。

“這是一次和一名非常成功的企業家之間進行的良好對話。”Zetsche說，而且李書福“確認了他對我們公司的積極看法”。

Zetsche還表示，李書福的投資行為可能會重新激發北汽早期對戴姆勒進行股權投資的興趣。

與此同時，吉利的首席執行官則在日內瓦車展上表示，將與戴姆勒保持距離，因為兩者是競爭對手。

吉利近期在汽車行業的其他投資還包括英國跑車制造商蓮花汽車的控制權以及沃爾沃集團的最大股權。

2月24日，吉利以約90億美元價格收購了戴姆勒9.69%股份，成為奔馳母公司戴姆勒的最大股東。這也是中國公司在西方汽車工業中的最大手筆投資。

當時這一消息令德國汽車業感到震驚，《華爾街日報》引述德媒觀點稱，德國汽車業擔心吉利會動搖德國工業的基石。

Zetsche則駁斥了這種觀點。其表示，在去年早些時候的一場會議上，李書福告訴他想要成為戴姆勒的股東，因為他看到了很多潛在的合作領域。當時Zetsche對李書福回應稱，“我們肯定對來自中國的任何事都表示開放態度。”

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