北京商報訊(記者 王晗)交通銀行黨委書記任命書正式下發。2月1日，交通銀行總行召開干部大會，會上公布了公司部分人員調整決定，任命彭純擔任交通銀行黨委書記、擬任董事長，同時免去牛錫明交通銀行黨委書記、董事長職務。董事長、行長任免按有關法律規定和章程辦理。

會議指出，此次調整是中央根據工作需要和交通銀行領導班子建設實際，經過通盤考慮、慎重研究后做出的決定。

北京商報記者注意到，交通銀行此輪高管變動在去年已有跡象。去年8月，交通銀行曾公告稱，時任董事長牛錫明因身體原因，需要集中一段時間休養治療，工作由副董事長彭純代為履職。

公開資料顯示，牛錫明生于1956年8月，今年62歲。2009年12月，工商銀行原副行長牛錫明“空降”交通銀行出任銀行行長，2013年5月接替調任國家開發銀行董事長的胡懷邦出任交通銀行董事長。任職期間，牛錫明積極推進混合所有制國企改革、深化改革方案，并在完善股權結構、引入民營資本，建立管理層和員工持股機制，推行職業經理人制度，深化內部經營機制和薪酬制度改革等方面進行了一系列革新。該行對牛錫明進行了高度評價，稱牛錫明擔任黨委書記、董事長以來“自覺服務經濟社會發展全局，穩步提升企業經營管理水平，持續深化改革、積極進取、攻堅克難，取得了突出成績”。

繼任者彭純是一名“老交行人”。資料顯示，彭純出生于1962年，今年56歲，職業生涯中在交通銀行度過的時間超過20年。上世紀80年代初，彭純曾在央行新疆分行、新疆財經學院和新疆黨委政策研究室工作，后加入交通銀行，曾歷任烏魯木齊分行、南寧分行、廣州分行行長，并于2001年出任行長助理，2004年升任副行長，分管國際業務。2010年，彭純曾有短暫三年出任中投副總經理兼中央匯金總經理，并于2013年回交通銀行出任行長。

事實上，近年來商業銀行正面臨著互聯網金融沖擊與內部體制機制陳舊的雙重壓力，通過深化改革提質增效迫在眉睫，交通銀行成為國有大行混改“先行者”。

北京商報記者注意到，自改革方案獲批以來，交通銀行不斷深入與民營企業之間的股權合作，子公司平臺更是成為探索“試驗田”，2017年旗下交銀國際分拆在港獨立上市，籌資約16.84億港元，引入五名基石投資者占股約38%，分別是嘉信金融集團全資擁有的基金Kaiser Private Equity Fund SPC、新鴻基地產非執行董事及恒基兆業董事胡寶星、太平信托、大成國際及山東黃金。對于交通銀行沒有按照此前計劃在總行層面引入民營企業的原因，蘇寧金融研究院高級研究員趙卿認為，主要是因為交通銀行的股本規模比較大，目前看的話，流通股393億，流通股市值有2700億元，所以民營資本如果要持有1%的股權，就需要投資27億元，對于民企而言，資金投入非常大，而從下面子公司開始，因為股本相對較小，開展起來也相對容易一些。

在事業制改革方面，截至目前，交通銀行陸續建立了資產管理、金融市場、貴金屬業務、離岸金融、票據業務、信用卡中心六大事業部和托管業務中心、私人銀行業務中心、集團客戶部等幾個準事業部。

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