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              從“專屬條款”到“基準(zhǔn)費(fèi)率表” 新能源車險(xiǎn)仍需尋找最優(yōu)方案

              2022-08-05 10:35:03    來源:中華工商時(shí)報(bào)
              近年來,隨著新能源汽車保有量增加,關(guān)于車輛安全性、事故率的討論,每隔一段時(shí)間就會(huì)成為互聯(lián)網(wǎng)上的熱點(diǎn)話題。與此同時(shí),新能源車險(xiǎn)的關(guān)注度也在不斷上升,從“專屬條款”到“基準(zhǔn)費(fèi)率表”,每一次產(chǎn)品的變動(dòng)都牽動(dòng)著新能源車主的神經(jīng)。

              保險(xiǎn)行業(yè)作為新能源汽車后市場(chǎng)重要參與者,在提供保險(xiǎn)服務(wù)的過程中已經(jīng)有了較高的參與度。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,保險(xiǎn)業(yè)還可以充分利用保險(xiǎn)資金期限長(zhǎng)、規(guī)模大、來源穩(wěn)定等獨(dú)特優(yōu)勢(shì),通過債券、股票、資管產(chǎn)品等方式,支持新能源車全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

              不過,目前的新能源車險(xiǎn)無論是定價(jià)風(fēng)控模型,還是具體條款設(shè)置依然不夠成熟。面對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,新能源車險(xiǎn)仍需尋找最優(yōu)解決方案。

              首先,“道路千萬條,安全第一條”,汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)再如何發(fā)展,都需要守住安全底線。保險(xiǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新也要與技術(shù)產(chǎn)品創(chuàng)新之間做好協(xié)同,能夠及早發(fā)現(xiàn)和識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)、有效管控和平滑風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新的同時(shí)提供更安全的保障是車企和保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)共同努力的方向。

              其次,新能源汽車技術(shù)成熟于互聯(lián)網(wǎng)大潮中,數(shù)據(jù)的開發(fā)與平臺(tái)開放已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí),但在實(shí)際運(yùn)行中行業(yè)與企業(yè)之間的壁壘依然存在。因此,新能源汽車數(shù)據(jù)平臺(tái)與保險(xiǎn)業(yè)平臺(tái)之間要做好協(xié)同,共同研究打造低成本、一體化的保險(xiǎn)新業(yè)態(tài)。我們也期待保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)能夠使用好新能源車沉淀的數(shù)據(jù)資源,加大研發(fā)投入力度,邊摸索邊完善,在發(fā)展的過程中不斷改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)。

              目前,新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款上線已半年有余,為不少新能源車主提供了更全面、更有針對(duì)性的保險(xiǎn)保障。但保險(xiǎn)公司自身仍面臨定價(jià)難、賠付率差異性大等問題,導(dǎo)致產(chǎn)品供給仍難以滿足新能源車快速增長(zhǎng)的保障需要。例如,電池?zé)崾Э仫L(fēng)險(xiǎn)作為新能源車所特有的風(fēng)險(xiǎn),其定價(jià)、風(fēng)控、預(yù)警直接影響新能源車保險(xiǎn)乃至新能源整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。此外,新能源車保險(xiǎn)的整體賠付率較高,如何合理定價(jià)、有效管控、平滑風(fēng)險(xiǎn),是保險(xiǎn)行業(yè)亟待解決的問題。

              需要明確的是,新能源車險(xiǎn)定價(jià)風(fēng)控模型是行業(yè)新的基礎(chǔ)設(shè)施,為新能源車的精準(zhǔn)定價(jià)、精準(zhǔn)核保、預(yù)警降損等提供支持,推動(dòng)提升新能源汽車的保險(xiǎn)產(chǎn)品供給。在現(xiàn)有模型基礎(chǔ)上迭代,并定制化再保險(xiǎn)解決方案,將成為行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。

              根據(jù)新能源車發(fā)展規(guī)劃,2035年新能源汽車銷量將占汽車總銷量的50%以上。這意味著目前占比僅4%的新能源車險(xiǎn),未來也將占據(jù)車險(xiǎn)市場(chǎng)的一半。

              在消費(fèi)者角度看來,保費(fèi)貴不貴是最直接的感受,事實(shí)上保費(fèi)焦慮的背后是服務(wù)焦慮。新能源車險(xiǎn)的價(jià)格高低只是表象,消費(fèi)者更關(guān)心的是付出的價(jià)格能否在理賠時(shí)享受到需要的服務(wù)。從車險(xiǎn)綜合改革的成果來看,“降價(jià)、增保、提質(zhì)”的階段性目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。對(duì)于新能源車險(xiǎn),隨著市場(chǎng)占比的提高,保險(xiǎn)公司應(yīng)該吸收車險(xiǎn)綜改的經(jīng)驗(yàn),讓新能源車險(xiǎn)的服務(wù)再上一個(gè)臺(tái)階。

              可以預(yù)見的是,保險(xiǎn)行業(yè)多年來積累的各類風(fēng)險(xiǎn)管理經(jīng)驗(yàn)可以幫助新能源車行業(yè),實(shí)現(xiàn)從前期研發(fā)到汽車后市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)閉環(huán)管理,實(shí)現(xiàn)從單純的風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償轉(zhuǎn)向風(fēng)險(xiǎn)減量管理的跨越,為新能源車企和車主解決后顧之憂。(于泳)

              關(guān)鍵詞: 基準(zhǔn)費(fèi)率表 新能源車險(xiǎn) 保險(xiǎn)資金期限 保險(xiǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新

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