記者6月21日從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉，從 6月25日零時起，按照國鐵集團統一安排和部署，北京局集團公司將實行2021年第三季度列車運行圖。此次調圖將結束北京站沒有“G”字頭動車組始發終到的歷史。同時，北京、北京西、北京南、北京北、清河、北京朝陽，北京“六大”火車站也同步開啟高鐵復興新時代。

此次調圖，京哈高鐵采取“增車擴能和優化現圖統籌兼顧”的方式進行，共計增開列車52對，分別為：圖定33對(含日常27對、周末6對)和高峰線19對，新圖實施后京哈高鐵達到圖定列車60對、高峰81對，運能運力新高度。

新圖實施后，京哈高鐵圖定列車達到60對，其中：北京站始發4對，分別為：北京～沈陽北、哈爾濱西、吉林、承德南各1對。北京朝陽站始發56對，具體為：北京朝陽～沈陽12對、哈爾濱11對、赤峰10對、長春7對、吉林4對、通遼3對、丹東和密云各2對;至鞍山、佳木斯、牡丹江、琿春和承德南各1對。

值得一提的是，以此為標志，不僅北京站結束了沒有“G”字頭動車組始發終到的歷史。同時，北京、北京西、北京南、北京北、清河、北京朝陽，北京“六大”火車站也同步開啟高鐵復興新時代。

在增加京津冀區域內城市通達交通圈方面，新增動車組5.5對，分別為途徑石家莊、衡水，太原南～蘇州、南通各1對;石家莊～上海虹橋1 對;石家莊～秦皇島1對;天津～秦皇島1.5對。

此外，在京滬、京哈高鐵線路大量增加新型高速動車組實行大站快車運行模式的基礎上，京廣高鐵也將換型3對大站快車高速動車組，分別為：北京西～西安北、廣州南、石家莊各1對。京張高鐵換型9對，分別為：北京北～張家口1對，太子城3對;清河～張家口3對、太子城2對。

同時，新增高峰線3對，分別為：北京西～漯河西、武漢、十堰東各1對，進一步充分挖掘京津冀區域內京滬、京廣、津保、石濟、石太、津秦等高鐵線路組網成網優勢，提升人民群眾出行乘車品質，為沿線區域內城市帶、交通圈構建通達便利交通網。

關鍵詞： 京哈高鐵 增車擴能 優化現圖 列車運行