中歐班列鋪畫82條運輸線路 形成了貫通歐亞大陸的國際運輸大動脈
今年,全球共同見證了中歐班列“兩個一萬”的新里程碑--7月11日,中國首條中歐班列線路中歐班列(重慶)第10000列重箱折列接車儀式在德國杜伊斯堡市DIT場站舉行;8月21日,隨著中歐班列(西安-漢堡)從西安國際港站開出,今年以來中歐班列累計開行達10000列。不僅如此,今年以來,中歐班列亦不斷拓展新線路,中歐班列成渝號(綿陽)首次開行,中歐班列(長沙)開辟拉脫維亞新線路,中歐班列長安號開通跨里海、黑海班列……奔流不息的“鋼鐵駝隊”中歐班列捷報頻傳。
作為共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌,中歐班列自開行以來已成為廣受歡迎的國際公共產品。受訪專家表示,中歐班列是新時代中國推動國際貿易發展的一大創舉,為推動開放型世界經濟發展作出了重大貢獻。未來,即使在世界經濟遭遇逆全球化的挑戰下,中歐班列依然會逆勢而上,實現規模的不斷擴大、質量的不斷提升。
中歐經貿合作不斷深化的縮影
截至今年7月底,中歐班列共鋪畫了82條運輸線路,通達歐洲24個國家200個城市,逐步“連點成線”“織線成網”,運輸服務網絡覆蓋歐洲全境,形成了貫通歐亞大陸的國際運輸大動脈。
中歐班列的發展歷程是中歐經貿合作不斷深化的縮影。海關數據顯示,2021年,中國與中歐班列通達的24個國家進出口6.88萬億元人民幣,同比增長19.7%。今年上半年,中國與24個國家進出口3.45萬億元,同比增長7.3%。從占比看,中國與24個國家的進出口值占中國同期外貿進出口總值的比例在17.4%左右。中歐班列的開行對促進中國與相關國家,特別是中歐班列通達國家之間的經貿往來、維護產業鏈供應鏈穩定發揮了積極的支撐作用。
中國宏觀經濟研究院對外經濟研究所研究員楊長湧表示,中歐班列對中歐經貿關系的促進作用主要體現在三方面:第一,中歐班列極大地豐富和促進了中歐貿易的發展。中歐班列自開行以來到現在,其貿易規模迅速擴大,貿易商品的種類也在明顯增加,從初期主要是手機、電腦等消費類電子產品,拓展到現在的糧食、葡萄酒、咖啡豆等農產品,以及服裝、紡織品等一些勞動密集型產品,且重箱率已達98%以上。特別是在疫情防控期間,中歐班列逆勢而上,對維護中歐貿易關系的穩定發揮了十分重要的作用。
第二,中歐班列帶動了沿線交通運輸和物流業的發展,沿線很多交通運輸樞紐因其實現了更大的發展,發揮了更重要的作用。比如,德國杜伊斯堡、波蘭羅茲,以及中國的重慶、成都、西安、鄭州、烏魯木齊等中歐班列集結中心,自身的物流樞紐地位都因中歐班列的開行得到了提升。同時,物流和交通運輸業的發展又帶動了當地就業和經濟的增長。
第三,疫情發生后,中歐班列成為一條名副其實的“生命通道”。在海運和空運受到嚴峻挑戰、急劇萎縮的情況下,中歐班列向歐洲運送了大量抗疫物資和“宅經濟”消費品,保障了沿線國家和地區人民在疫情防控期間的基本生活和抗疫物資能夠得到及時供應,在很大程度上保障了歐洲抗疫和社會穩定。
數據顯示,截至今年7月底,中歐班列累計向歐洲發運防疫物資1420萬件、10.9萬噸,成為國際抗疫合作的“生命通道”,生動詮釋了守望相助、休戚與共的人類命運共同體理念。
與沿線國家深化合作的重要載體
國家發展改革委開放司司長徐建平在日前舉行的專題新聞發布會上表示,中歐班列的開行完善了亞歐陸路運輸網絡,拓展了國際聯運通道,大幅提升了沿線口岸、樞紐節點能力,形成了“多向延伸、海陸互聯”的空間布局,開創了國際物流運輸合作新局面。“中歐班列不僅是國際經貿合作的重要橋梁、與沿線國家深化合作的重要載體,也是推動區域經濟發展的重要支撐、保障產業鏈供應鏈安全的‘生命通道’。”
數據顯示,截至今年7月底,中歐班列累計開行超過5.7萬列,運送貨物530萬標箱,重箱率達98.3%,貨值累計近3000億美元。
“中歐班列是新時代中國推動國際貿易發展的一大創舉。”楊長湧對國際商報記者分析,中歐班列橫跨亞歐大陸,主要采取陸運方式,受自然環境影響小、穩定性高,其價格明顯低于空運,時間又明顯短于海運,為全球貿易商在海運和空運之外開辟了一個新路徑,也使亞歐大陸間的陸路運輸煥發出新活力。與此同時,中歐班列開行跨越多個國家,需要多國相關政府部門協調、規則對接,這對貿易方式的拓展、貿易規則的優化起到了開創性作用。
“中歐班列也是我們推動開放型世界經濟發展的重大貢獻。”楊長湧表示,自疫情發生以來,國際貿易萎靡不振,特別是海運、空運受疫情沖擊相當嚴重,中歐班列人員接觸少等優勢凸顯,逆勢而上為國際貿易和開放型世界經濟發展增添了一抹亮色。
對于中歐班列未來發展前景的展望,楊長湧表示,中歐班列是適應新時代國際貿易發展新趨勢的創舉,具有強大的生命力,未來將繼續實現規模的不斷擴大、質量的不斷提升。
楊長湧還表示,中歐班列未來發展的兩大趨勢可重點關注:一是中歐班列與數字經濟相結合,尤其是與跨境電商緊密結合,開通運行更多跨境電商班列,把線上線下的交易、貿易和運輸更緊密地結合起來,進而為中歐班列沿線國家和地區帶來更加便捷的貿易和更加豐富的商品服務供給。二是開通更多專項的定制班列。隨著專業化程度的提高、需求集中度的提高,定制班列的需求將不斷提高,如冷鏈班列、一些特定商品的定制班列。(李寧)
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