國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)將繼續(xù)提升中國BSP(開賬與結(jié)算計劃)效率，踐行為中國航空公司提供更經(jīng)濟(jì)與高效結(jié)算服務(wù)的承諾。

在于12月16日舉辦的中國航空公司委員會(CAC)組織的國際航協(xié)金融分銷和結(jié)算產(chǎn)品與服務(wù)介紹會上，國際航協(xié)副理事長兼北亞地區(qū)代理區(qū)域副總裁康拉德·克利福德在致辭時重申了上述決定，他表示：“國際航協(xié)致力于全球BSP系統(tǒng)和中國BSP的高效運(yùn)營。在持續(xù)提升國際風(fēng)險管理的基礎(chǔ)上，我們將一如既往地聚焦于加快現(xiàn)金流動，降低全球BSP系統(tǒng)成本，提高BSP處理資金的安全。”

此次介紹會共有來自中國33家客貨運(yùn)航空公司的150多名與會者參會。期間，國際航協(xié)介紹了代表成員航空公司開發(fā)和實施的產(chǎn)品與服務(wù)，以及全球和中國市場的最新行業(yè)計劃。

2020年，為響應(yīng)中國和其他市場航空公司的需求，國際航協(xié)迅速調(diào)整了航空公司使用BSP的收費(fèi)模式。“在新的收費(fèi)模式下，當(dāng)交易量超過特定閾值后，航空公司即可享受免費(fèi)服務(wù)。國際航協(xié)的目標(biāo)是通過統(tǒng)一的BSP全球集成系統(tǒng)和成本回收運(yùn)營模式運(yùn)營實現(xiàn)零收費(fèi)。”康拉德·克利福德如是說。

中國BSP完全遵照與符合中國的監(jiān)管要求。康拉德·克利福德表示：“中國BSP數(shù)據(jù)處理中心和清算銀行均為國有企業(yè)。中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司(中航信)、中國航空結(jié)算中心和中國銀行都在中國。中國BSP的數(shù)據(jù)保護(hù)和金融安全也完全符合中國的網(wǎng)絡(luò)安全法、個人信息保護(hù)法和適用的金融法律法規(guī)。非常感謝中國政府長期以來堅定不移地貫徹改革開放政策，對國際航協(xié)BSP在中國的運(yùn)營給予大力支持。”

“BSP已服務(wù)中國市場近27個年頭，國際航協(xié)將再接再厲，繼續(xù)為中國航空公司和代理商提供優(yōu)質(zhì)、高效和低成本的服務(wù)。我們期待與中國會員航空公司共同努力，維護(hù)全球BSP的完整性和航空市場的穩(wěn)定。我相信，眾志成城的決心與信心將重振航空運(yùn)輸業(yè)，并堅信我們能夠支持中國航空公司提升國際影響力，將中國建設(shè)成為更強(qiáng)大的民航強(qiáng)國。”康拉德·克利福德總結(jié)道。

介紹會上，國際航協(xié)還希望與中國航協(xié)在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保可持續(xù)發(fā)展和行業(yè)重啟等其他領(lǐng)域繼續(xù)進(jìn)行對話。 (孟 妮)

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