在全球疫情持續反復沖擊的大背景下，中國外貿承受著港口海運出柜困難、原材料人工成本上漲、匯率雙向波動等諸多困難和風險，也承擔著保障國際供應鏈、穩定國家外貿的重大職責。

圍繞一柜難求、成本高企、匯率波動等外貿難點、痛點，從黨中央、國務院到商務部和各級商務主管部門全力支持、對癥施策，各行業商協會和各省市交易團與企業同擔共當，解“箱”愁、搭平臺、優服務，多措并舉幫助外貿企業規避風險、順利出海，成就了疫情之下中國外貿仍能“廣交天下”的實力與魄力。

千方百計疏暢物流

物流暢通是外貿企業的命脈，緩解外貿企業的物流困局就是為了保障外貿穩定運行。

為此，寧波交易團從保證港口作業服務效能等多方面探索解決外貿企業物流困境的舉措。除進一步加強海運價格的市場監測，加快價格公示頻次，提升價格的透明度和時效性，寧波還著力提升港口無紙化水平，實施舟山港交通流組織一體化，推動智慧碼頭建設。同時實施“船邊直提”“抵港直裝”新型物流作業模式和國際航行船舶全天候口岸通關，實行國際航行船舶業務網上辦理，優化口岸營商環境。

此外，寧波市堅持市場調節與政府行業監管相結合，建立有序市場競爭機制。加強外貿企業自我挖潛能力，探索組建外貿企業海運聯盟，組織外貿企業抱團與航運企業集體談判。

運價及物流風險較低、倉位更足讓中歐班列在疫情期間作用凸顯。在廣州交易團的支持與助力下，廣州中歐班列承擔起疫情以來粵港澳大灣區出口貨物亞歐陸上主通道的任務。

廣州弘亞數控機械股份有限公司就是受益者之一。弘亞數控機械主打數控機床、加工中心和封邊機產品，出口至俄羅斯后在當地用作加工木材使用。“中歐班列改變了這類大型機床出口的傳統物流模式。以前走海運需要45~60天，現在運輸時間壓縮到15天左右。去年公司通過中歐班列出口了超3500萬元的貨物，貨物運輸成本比之前降低約20%。”弘亞相關負責人說。

銀政保聯動強助力

海運成本高漲加劇了傳統行業和中小微外貿企業的經營壓力，紡織服裝、輕工等部分產品附加值相對較低的行業和中小微外貿企業經營風險加大，資金短缺問題突出。

為解決中小微企業資金周轉問題，江蘇省商務廳聯合中國進出口銀行江蘇分行、中信保江蘇分公司政銀保三方協同聯動采取擴大外貿信貸投放，發揮信用保險逆周期調節作用，開展匯率避險培訓等措施，加大金融對外貿中小微企業發展的支持力度。

例如，針對匯率波動頻繁的情況，無錫市商務局與寧波銀行、招商銀行等金融機構合作，邀請匯率領域資深專家對企業進行政策解讀和業務宣講，以辛巴地板、元宏進出口等廣交會參展企業為代表的200多家企業參加了培訓，線上收看人數達2萬人次，參會企業紛紛表示培訓內容實用務實，為其應對匯率風險提供了極大幫助。

在積極打造融資新機制方面下足功夫的還有湖南交易團，深入推進外貿出口便利優惠融資政策，為中小微外貿企業提供無抵押式“三單融資”服務的同時，湖南交易團積極探索外貿融資“一平臺兩機制”建設，引進培育外貿供應鏈平臺企業，為外貿發展注入供應鏈金融活水。

匯率是所有外貿企業關注的焦點話題之一。尤其是今年以來，人民幣匯率波動頻繁且幅度較大，成為影響企業外貿進出口的重要因素之一。5月份人民幣對美元貶值壓力增加，多家企業反映外貿經營困難。針對上述情況，五礦商會舉辦外匯風險管理線上培訓會，為70余家企業500余人提供免費參會服務，提高企業的外匯風險管理水平。

做足新型外貿配套

第130屆廣交會在提供線上線下海關、保險、物流、認證、金融等商務配套服務的基礎上，首次引入第三方公共海外倉、航運等服務，盡最大努力完善貿易服務鏈。

深入推進境外新型外貿基礎設施建設，需要搭平臺。浙江省在商務部指導下，以海外倉為依托，建設海外物流智慧平臺，幫助企業解決多個國家港口擁堵、碼頭堆場空間不足、國際海運價格持續上漲等問題。截至10月13日，入駐平臺的海外倉共209個，覆蓋紐約、洛杉磯、東京、倫敦、漢堡等132個全球主要貿易城市。海外倉總面積342萬平方米，受益企業數量達5.32萬家，海外倉訂單4402筆，直接帶動出口約4000萬美元。(劉 昕)

關鍵詞： 中國外貿 海運成本 貿易服務鏈 境外新型外貿