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【大河財立方消息】7月10日，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2023年6月乘用車市場零售達(dá)到189.4萬輛，同比下降2.6%，環(huán)比增長8.7%。今年1-6月零售持續(xù)環(huán)比增長，這是本世紀(jì)以來從未出現(xiàn)過的逐月環(huán)比增長的走勢，今年1-6月累計零售952.4萬輛，同比增長2.7%。

新能源汽車方面：6月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到76.1萬輛，同比增長33.4%，環(huán)比增長12.1%。今年1-6月累計批發(fā)354.4萬輛，同比增長43.7%。6月新能源車市場零售66.5萬輛，同比增長25.2%，環(huán)比增長14.7%。今年以來累計零售308.6萬輛，同比增長37.3%。

6月新能源乘用車出口7.0萬輛，同比增長185.3%，環(huán)比下降27.8%，占乘用車出口24%；其中純電動占比新能源出口的89%，A0+A00級純電動出口占新能源出口的56%。6月廠商出口方面，上汽乘用車20645輛、特斯拉中國19468輛、比亞迪汽車10536輛、易捷特4472輛、上汽通用五菱2933輛、智馬達(dá)汽車2121輛、長城汽車1972輛、吉利汽車1670輛、奇瑞汽車1208輛、哪吒汽車1201輛、東風(fēng)小康1142輛。

6月新能源乘用車企業(yè)總體走勢較強(qiáng)，比亞迪純電動與插混雙驅(qū)動夯實自主品牌新能源領(lǐng)先地位；在產(chǎn)品投放方面，隨著自主車企在新能源路線上的多線并舉，市場基盤持續(xù)擴(kuò)大，廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)達(dá)到13家（環(huán)比增1家，同比少3家），占新能源乘用車總量82.7%（上月82.1%，去年同期83.6%）。其中：比亞迪251685輛、特斯拉中國93680輛、廣汽埃安45013輛、吉利汽車38566輛、長安汽車36622輛、理想汽車32575輛、上汽通用五菱30441輛、上汽乘用車27449輛、長城汽車26643輛、零跑汽車13209輛、哪吒汽車12132輛、蔚來汽車10707輛、奇瑞汽車10573輛。

6月新勢力零售份額12.8%，同比下降3.9個百分點(diǎn)；理想、蔚來、零跑等新勢力車企銷量同比和環(huán)比表現(xiàn)總體仍較強(qiáng)。主流合資品牌中,南北大眾強(qiáng)勢領(lǐng)先，新能源車批發(fā)18174輛，占據(jù)主流合資純電動58%份額，大眾堅定的電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略初見成效。其他合資與豪華品牌仍待發(fā)力。

展望7月市場，乘聯(lián)會表示，今年是自2020年以來3年管控后的首個暑假，出行游玩熱情較高，購車、換車出游也是部分家庭的新選擇，有利于購車消費(fèi)。本地市場也面臨著暑期學(xué)童接送、短途夏令營等活動場景，繼續(xù)利好出行市場訂單獲取與恢復(fù)。

此外，去年6月1日開始實施車購稅減半政策，因此政策啟動期疊加去年3-6月的購買延遲因素共振，導(dǎo)致去年7月的超高基數(shù)，不利于今年7月車市同比增速的表現(xiàn)，今年7月如出現(xiàn)負(fù)增長應(yīng)該是正常現(xiàn)象。

責(zé)編:史健 | 審校:李金雨 | 審核:李震 | 監(jiān)制:萬軍偉

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