端午假期戰(zhàn)一線，鐵路建設(shè)不停歇。

6月23日，四川在線記者從中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司獲悉，在川青鐵路、成宜高鐵、成達(dá)萬高鐵、成渝中線、渝昆高鐵、西渝高鐵等10條在建高鐵施工現(xiàn)場，到處是一片繁忙景象，建設(shè)者們放棄假期，奮戰(zhàn)建設(shè)一線，確保項目按期順利推進(jìn)。

川青鐵路什邡西站道岔施工。中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司供圖

【資料圖】

川青鐵路成黃段是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中蘭廣通道的重要組成部分，是我國在海拔3000米以上高原修建的“天路”，為了讓項目能夠早日啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，中鐵八局施工人員堅守崗位進(jìn)行線路精調(diào)精搗、線路標(biāo)識安裝、路容整理等工序施工。中鐵八局成蘭項目部項目經(jīng)理張華介紹，這個假期，在青白江樞紐及鎮(zhèn)江關(guān)高原地段安排了近百人兩班倒，24小時不停歇作業(yè)，爭分奪秒進(jìn)行最后沖刺。

包座隧道建設(shè)現(xiàn)場。中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司供圖

同樣是在高原上，位于四川省阿壩州松潘縣包座隧道的建設(shè)現(xiàn)場也是一片火熱景象，該隧道是西寧至成都鐵路全線重難點(diǎn)控制工程，全長11795米，隧道地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，巖體破碎，施工難度高。端午期間，有近400人分別在隧道出口及4個斜井同時施工。

新建的西寧至成都鐵路是中長期高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”中蘭（西）廣高鐵通道的組成部分，從開工建設(shè)以來，中鐵二局西成鐵路四川段1標(biāo)全體員工充分發(fā)揚(yáng)“缺氧不缺士氣，山高斗志更高”的精神堅守施工一線。

在成達(dá)萬高速鐵路站前14標(biāo)鄭家村大橋施工現(xiàn)場，挖掘機(jī)、混凝土泵車等機(jī)械的轟鳴聲此起彼伏，中鐵十八局工作人員正在進(jìn)行1700余方混凝土梁體澆筑。這是成達(dá)萬高速鐵路全線第一座完成主體結(jié)構(gòu)施工的非預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋。據(jù)了解，成達(dá)萬高速鐵路14標(biāo)正線全長31905米，橋隧占比高達(dá)83%，在端午節(jié)期間，中鐵十八局項目部67個施工點(diǎn)1200余人堅守。

在成達(dá)萬高鐵南充北站項目部，中鐵十二局80余名建設(shè)者正忙著實(shí)施國道212線跨蘭渝鐵路跨線橋拆除施工，以及進(jìn)行南充北站改擴(kuò)建路基工程地基處理等工程施工。該南充北站項目已完成拌和站建設(shè)、施工便道貫通、臨電架設(shè)等大臨工程的建設(shè)，下步將全面開展土石方開挖、路基填筑及橋涵工程。

成渝中線高鐵建設(shè)現(xiàn)場。中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司供圖

在成渝中線建設(shè)現(xiàn)場，中鐵四局采取錯峰施工及輪班式不間斷作業(yè)，增加150余名作業(yè)人員，57臺機(jī)械設(shè)備，并通過出臺節(jié)點(diǎn)工期考核獎罰辦法的方式，充分調(diào)動工人積極性，端午節(jié)當(dāng)天單日鉆孔作業(yè)21根、澆筑承臺3座。

今年以來，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系，一批重點(diǎn)建設(shè)項目取得新進(jìn)展。今年1至5月份，川渝黔10條在建鐵路干線完成固定資產(chǎn)投資220.5億元，其中四川省境內(nèi)6條鐵路干線完成投資96.3億元、比上年同期增長7.4%。

預(yù)計“十四五”期間，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管內(nèi)將建成20余個項目，新增鐵路營業(yè)里程超過2700公里，其中新增高鐵營業(yè)里程約1800公里，管內(nèi)鐵路營業(yè)里程將超過1.35萬公里。

關(guān)鍵詞：