過去的幾天，A股市場最大的看點便是中國移動和茅臺之間總市值第一的爭奪。4月17日盤中，以A股股價計算，中國移動總市值正式超越茅臺。而后幾個交易日中，中國移動和茅臺交替領先，A股市值“一哥”的爭奪也更加激烈。

就在“一哥”的競爭過程中，中國移動在4月20日盤后發布了2023年的首份答卷，收入利潤持續高增長。

具體來看，中國移動第一季度營業收入達2507億元，同比增長10.3%；凈利潤為281億元，同比增長9.5%；EBITDA為799億元，同比增長4.9%。

【資料圖】

截至4月20日收盤，中國移動股價報收于102.7元，上漲1%。以4月20日A股收盤價計算，中國移動總市值略微領先茅臺，A股總市值高居第一。

沖刺萬億營收，一季度開了個好頭

2022年，中國移動全年營業收入達到9373億元，保持著超過10%的高速增長。在業績說明會上，中國移動董事長楊杰更是表示，今年在關鍵業績上明確要實現兩個突破，一個是收入規模超萬億，另一個則是2023年可能是公司歷史以來利潤最高的一年，未來兩年至三年，公司將延續發展態勢，保持收入和利潤的良好增長。

從財報數據來看，一季度的表現給全年開了個好頭。在高基數下，收入增長仍超10%，利潤增長也達到了9.5%。2023年首季度，中國移動主營業務收入為2098億元，同比增長8.3%，占總收入比重為83.69%。其他業務收入為409億元，同比增長21.9%。

公開信息顯示，中國移動的主營業務涵蓋移動語音、短彩信、無線上網、 有線寬帶等連接服務，數據中心、云計算、內容分發網絡、算網融合等算力服務，以及基于人工智能、大數據、物聯網、安全等新一代信息技術能力的平臺、應用和解決方案。

個人市場方面，截至2023年3月31日，公司移動客戶總數約9.83億戶，其中5G套餐客戶數達到6.89億戶，5G網絡客戶數達到3.63億戶。首季度，流量業務保持穩定增長，手機上網流量同比增長15.4%，手機上網DOU達到14.7GB；總通話分鐘數為7149億分鐘，同比增長0.9%；移動ARPU為47.9元，同比增長0.8%。

家庭市場方面，截至2023年3月31日，中國移動有線寬帶客戶總數達到2.81億戶，季度凈增872萬戶，其中，家庭寬帶客戶達到2.51億戶，季度凈增700萬戶；首季度，有線寬帶ARPU為31.4元，同比下降3.1%，家庭客戶綜合ARPU為39.2元，同比增長3.5%。

另外，數字化轉型已成為中國移動業務增長的重要助推力，增速和貢獻表現都很搶眼。財報顯示，在政企市場方面，首季度，中國移動DICT業務收入為294億元，同比增長23.9%。

持續加強算力投入

元宇宙之后，AI成為當今市場最熱的話題，尤其是進到4月份，多家國內公司相繼發布AI大模型，算力也隨之被推上了風口。從2022年的年報中可以看到，中國移動的資本開支重心由5G轉向數字化轉型等新興業務，算力網絡布局也在持續優化。

楊杰還在2022年業績會上透露，中國移動在生成式AI方面已經有了四方面布局：一是已經構筑了算力網絡，一定會在AI算力方面發揮巨大作用；二是已經有NLP、深度學習、機器視覺等各方面的能力，去年已經有了30多億元的變現；三是數據方面的優勢；四是在運維和客服方面已經實現了AI的廣泛運用。

除了主要經營業績指標延續上一年的良好增長勢頭，中國移動還在一季度報中表示，“公司面向5G、算力網絡、能力中臺為重點的新型信息基礎設施加速建成投產，同時轉型業務投入、核心能力布局等資源需求旺盛。”

此前，中國移動集團級首席專家胡臻平曾透露，截至2023年2月，中國移動算力規模超8.0EFLOPS，累計投產云服務器超過76萬臺，邊緣節點超千個。

他表示，中國移動正在努力推進算力網絡從概念原型進入產業實踐。目前超大型數據中心布局已覆蓋9個數據中心集群，預計年底前完成全覆蓋，對外可用IDC機架達到46.7萬架。

多個動作表明，對算力的重視，使得算力網絡成為中國移動未來的投入重點。去年，中國移動去年資本開支1852億元，其中，算力投資335億元，占比18.1%。

今年，中國移動預計資本開支合計約為1832億元，主要用于優化算力資源布局等方面。算力網絡領域投資452億元，較2022年增加117億元，同比增加34.9%，占比升至24.7%。計劃新增云服務器超24萬臺、對外可用IDC機架4萬架。

回A上市僅1年，中國移動登上A股市值頭號寶座

鑒于中國移動的良好表現，多家券商都給予了增持的評級。今年開年以來，借助ChatGPT帶動的算力以及數字化轉型等浪潮的影響，中國移動的股價也是持續上漲。

2022年1月，中國移動登陸上交所上市，發行價為57.58元/股。開年至今，中國移動股價漲幅達51.77%。對比之下，茅臺漲幅僅有0.86%。這幾天，中國移動與茅臺之間的“一哥”爭奪戰愈演愈烈，二者交替領先。

4月17日盤中，中國移動總市值超越茅臺，成為A股市值“一哥”，不過尾盤又被茅臺反超。4月18日收盤，中國移動正式超越茅臺，登上A股市值頭號寶座。但到了4月19日，中國移動又被茅臺超越。截至4月20日，中國移動總市值略微領先茅臺，A股總市值高居第一。

一年多的時間，中國移動便“登頂”A股市場，一方面是自身業務的穩定增長，財報中的各項增長數據已經說明一切。另一方面則是得益于市場的正向推動，AI以及數字經濟的發展，推動了中國移動業務的發展，也帶動了市場對中國移動的看好。

需要指出的是，以A股股價*總股本，中國移動總市值已經超越茅臺。但考慮到中國移動是在A股和H股兩地上市，若以A+H股計算，中國移動的總市值仍和茅臺有著一定距離。

一般情況下，A股市值第一的上市公司，代表著市場的標桿和行業的風向。不過，“市值一哥”的寶座并不好坐，能否坐穩還要看中國移動業務增長的持續性以及市場風向的變動。

（本文首發，作者/杜志強，編輯/鐘毅）

關鍵詞：