# CLAUTO酷樂(lè)汽車(chē) #

# 蘭博基尼 #

(資料圖片)

# Lanzador #

Author / 酷樂(lè)汽車(chē)

蘭博基尼近日在蒙特利汽車(chē)周活動(dòng)期間發(fā)布了旗下首款純電車(chē)型 —— Lanzador，該車(chē)計(jì)劃將在2028年正式量產(chǎn)，而旗下另一款SUV Urus將于2029年推出純電版本車(chē)型。

這款Lanzador是一臺(tái)采用2+2座椅布局的GT車(chē)型，屬于跨界車(chē)型，其離地間隙較高，適合輕度越野。

外觀方面，其造型依舊是非常的蘭博基尼，具有蘭博基尼銳利如雕刻版的車(chē)身曲線與 流線型的車(chē)身構(gòu)成，其分體式大燈纖細(xì)同時(shí)具有攻擊性，和小牛的設(shè)計(jì)元素類(lèi)似，前機(jī)艙蓋上隆起的肌肉線條充滿戰(zhàn)斗氣息，而定制的藍(lán)色涂裝非常適合這臺(tái)車(chē)。

車(chē)身側(cè)面，設(shè)計(jì)風(fēng)格非常運(yùn)動(dòng)，具有極其飽滿的肌肉質(zhì)感，略復(fù)雜的腰線設(shè)計(jì)與車(chē)頭 及車(chē)尾遙相呼應(yīng)，其雙門(mén)造型也使這臺(tái)車(chē)在同級(jí)中脫穎而出。

車(chē)尾方面，其設(shè)計(jì)風(fēng)格與蘭博基尼最新的康塔什LPI 800-4上的三個(gè)分體橢圓燈組一脈相承，非常具有超跑風(fēng)格，尾部碩大的擴(kuò)散器雖然沒(méi)有排氣加持，但看起來(lái)依然霸氣十足，使得尾部極具辨識(shí)度。

內(nèi)飾部分，傳統(tǒng)的中控屏并不存在，駕駛位的數(shù)字儀表板和乘客側(cè)的顯示器分別負(fù)責(zé)處理駕駛數(shù)據(jù)和信息娛樂(lè)系統(tǒng)的功能，而車(chē)輛的啟動(dòng)按鈕依舊是蘭博基尼的經(jīng)典飛機(jī)啟動(dòng)按鈕造型。

該駕駛艙還廣泛使用了環(huán)保材料，比如大量的再生材料，同時(shí)還有許多綠色材料回收后進(jìn)行3D打印的裝飾部件。 整個(gè)內(nèi)飾部分看起來(lái)非常的科幻，如同太空飛船的駕駛艙，這也是蘭博基尼非常擅長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，畢竟蘭博基尼的車(chē)型設(shè)計(jì)一直走在時(shí)代的前列。

機(jī)械架構(gòu)部分，Lanzador采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，內(nèi)部的兩電機(jī)各驅(qū)動(dòng)一組車(chē)輪。為了確保車(chē)輛符合動(dòng)態(tài)預(yù)期，后軸采用全新的扭矩分配方式，同時(shí)還搭載了蘭博基尼Dinamica Veicolo Integrata（LDVI）駕駛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)。通過(guò)傳感器與算法，這項(xiàng)新技術(shù)目的是通過(guò)復(fù)雜的算法將車(chē)輛的動(dòng)態(tài)特性與駕駛員的駕駛風(fēng)格相匹配。

該車(chē)還結(jié)合主動(dòng)懸掛和主動(dòng)氣動(dòng)裝置，使該車(chē)更偏向公路駕駛的舒適性。

動(dòng)力部分，蘭博基尼沒(méi)有透露更多，但表示該車(chē)可以輸出1341匹馬力，非常強(qiáng)大。

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