1、摩托車怠速（俗稱小火）是指摩托車停止行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)一種工作狀況，怠速的高低直接影響摩托車的泵油量，過高的怠速還會(huì)影響摩托車的耗油量。

2、　　操作方法：　　簡(jiǎn)單說怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整節(jié)氣門開度大小來調(diào)整其高低。

(相關(guān)資料圖)

3、打開摩托車左側(cè)板，順時(shí)針旋擰怠速調(diào)整螺絲可調(diào)高怠速，反之，則調(diào)小；一般來講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng)不熄火時(shí)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速為最佳。

4、　　操作上，正確的方法是，采取“一高一低”的方法調(diào)整怠速。

5、所謂“一高”，就是在調(diào)整混合氣調(diào)整螺釘時(shí)，要盡力使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高（其目的是使怠速供油系統(tǒng)的油氣比例為最佳）；而“一低”，就是在調(diào)整節(jié)氣門螺釘時(shí)要盡力使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低（其目的是使節(jié)氣門的開度見小，從而減少供油系統(tǒng)的供油量）。

6、　　具體調(diào)整方法如下：　　第一步，準(zhǔn)備。

7、當(dāng)油門轉(zhuǎn)把完全放松后應(yīng)有一定自由間隙，空氣濾清器應(yīng)裝好，并確認(rèn)其他部件性能完好，油品符合標(biāo)準(zhǔn)。

8、然后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使其預(yù)熱，將阻風(fēng)門完全打開；　　第二步，預(yù)調(diào)。

9、調(diào)整節(jié)氣門螺釘，以保證當(dāng)油門轉(zhuǎn)把完全放松后，發(fā)動(dòng)機(jī)能以一定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)而不熄火；　　第三步，一高。

10、調(diào)整空氣調(diào)整螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速盡可能的升高；　　第四步，一低。

11、調(diào)整節(jié)氣門螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速盡可能的降低（125排量1400R/M;100排量1500R/M)。

12、混合氣的調(diào)整參數(shù)不是機(jī)械的，即使是同一批次的同款車型，也會(huì)有差異，這種車的混合氣螺絲是旋進(jìn)調(diào)稀、退出調(diào)濃。

13、只要調(diào)整后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、起動(dòng)順利、加速順暢、油耗正常就可以，另外可以通過火花塞的顏色來輔助判斷混合氣的濃度是否合適，正常狀態(tài)下，火花塞的顏色應(yīng)該是褐色的，過黑或過白都不正常，但最常見的還是過黑。

14、你可以先這樣騎幾天觀察一下，如果沒有什么異常，就可以這樣使用，不會(huì)有不良影響。

15、踏板車的混合氣螺絲，一般是擰到底后退出兩圈。

16、不過助力車的性能差異較大，需要根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，其他摩托車也一樣。

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