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快科技5月25日，今日，長(zhǎng)城汽車舉報(bào)比亞迪污染物排放不達(dá)標(biāo)一事引起了網(wǎng)絡(luò)轟動(dòng)，雙方已經(jīng)就此事展開了論述，這里就不再展開說明。那么長(zhǎng)城到底舉報(bào)的是什么呢？實(shí)際上焦點(diǎn)就在于油箱。

油箱是燃油和插混、增程車必備的部件，傳統(tǒng)燃油車基本采用的都是常壓油箱，碳罐可吸附加油以及行駛、停放時(shí)油箱內(nèi)的汽油蒸汽，如果吸附不了的，就送進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒，由于傳統(tǒng)燃油車一旦行駛發(fā)動(dòng)機(jī)肯定啟動(dòng)，所以油箱內(nèi)的汽油蒸汽不會(huì)排放到大氣中。

但插電混動(dòng)和增程混動(dòng)不同，由于它們配備了大電池，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)經(jīng)常啟動(dòng)，有些加一箱油甚至可以用半年，這就導(dǎo)致什么問題？很明顯，油箱內(nèi)的汽油蒸汽會(huì)逐漸積累，形成足夠強(qiáng)大的壓力，如果這類車使用的還是普通燃油車所配備的常壓油箱，則會(huì)導(dǎo)致汽油蒸汽擊穿碳罐，排放到大氣中，造成環(huán)境污染。

長(zhǎng)城官方聲明

比亞迪官方回應(yīng)

從這方面講，插混和增程車需要配備高壓油箱和更大的碳罐，為了收集行駛過程中油箱內(nèi)揮發(fā)油氣，高壓油箱一般可以承受35-40kPa的蒸氣壓力，保證在行駛過程中，將燃油蒸氣牢牢的封在油箱內(nèi)。

而為了能保持住壓力，大多數(shù)高壓油箱都采用了強(qiáng)度更高的不銹鋼材質(zhì)，普通油箱跟多的都是樹脂材料，這里也提醒大家，不要以為某款新能源車配備了不銹鋼油箱就是簡(jiǎn)配，其實(shí)是為了環(huán)保法規(guī)的需要。

理想ONE配備的就是不銹鋼油箱

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