本報記者陳燕南 北京報道

“這次‘五一’假期的到來，不少人攜家出游，可以感受到大家對于美好生活的向往、對于煙火氣的向往、對于自由出行的向往。假期的氛圍讓我一下子就感受到了欣欣向榮的景象，所以我認為，大家的活力是在逐步恢復，未來，汽車市場也將會呈現出非常好的氣象或者新的局面。其實無論是燃油車還是新能源車，它承載的形式可能不同，但對用戶來說，出行是其基本的需求，汽車是幫助他們去實現所追求、向往的美好生活的載體，所以我們希望能夠為他們的美好生活添磚加瓦。”

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近日，2023年第二十屆上海國際汽車工業展覽會（以下簡稱“上海車展”）落幕，上海車展期間，《中國經營報》、中經傳媒智庫、《商學院》雜志率旗下5000萬+影響力傳播矩陣，以“篤定向未來——共筑汽車產業高質量發展新時代”為主題，開啟全媒體系列報道。在最后一場線上直播中，一汽-大眾捷達品牌市場部部長王昕分享了自己對行業變局的洞察。

在王昕看來，此次上海車展是近年來汽車行業中最大的一次盛會，大家對汽車的關注度非常高。國家從稅收優惠、汽車下鄉、完善配套設施、擴大二手車流通等多方面對今年拉動汽車消費的政策措施進行積極部署，地方上對促進汽車消費的舉措也密集落地。預計在需求恢復和政策利好的共同作用下，今年汽車消費有望持續向好。

目前，隨著汽車市場的持續擴大，行業也出現了百家爭鳴的局面。不少品牌也在加速“向上”，今年上海車展期間，捷達品牌也高度重視，帶來了重磅產品。捷達攜旗下2023款新捷達SUV及新捷達VS7 ABT限量版組成的實力產品矩陣，首發亮相上海車展。與此同時，2023款新捷達VS7共推出6款車型，預售價格區間為10.59萬～13.79萬元；2023款新捷達VS5共推出7款車型，預售價格區間為8.69萬～11.79萬元。

那么，隨著市場競爭的日趨激烈，捷達未來的創新營銷產品定義層面有哪些新的踐行和嘗試呢？對此，王昕表示，其實捷達自成立以來就有相對系列化的營銷舉措，來提升用戶服務的體驗。例如捷達品牌的奮勇向前、進取不止，和勇于拼搏的體育精神相契合。捷達品牌希望通過廣為關注的體育賽事，向更多人傳遞“美好生活，一路捷達”的品牌主張。捷達品牌與國家田徑隊、世乒賽、大運會等聯合策劃實施過系列傳播項目，助力體育事業發展的同時也提升了捷達品牌的知名度。

“我們贊助成都大運會：推出豐富的用戶權益，例如邀請用戶到現場觀賽、用戶火炬手，與用戶見證榮耀。在助力整個體育事業發展的過程當中，我們也希望能夠收獲或者贏得更多用戶對我們的喜愛和認知。”王昕強調。

王昕還表示，“用戶對汽車不僅有功能上的需求，在情感上也需要有鏈接，能夠滿足用戶的情感體驗也是未來的趨勢。我認為我們的消費群體是這個社會中比較踏實、堅韌的人群，與此同時，他們也熱愛家庭和生活。所以我認為，汽車品牌的打造是需要直擊用戶內心的。今年，捷達也會落地實施用戶全生命周期用車體驗計劃。”

據其介紹，在三大體驗戰略上，捷達品牌以客戶為中心，已經發布全新品牌戰略，從功能、價值和情感三大維度，為用戶升級全周期用車體驗。功能體驗方面，全新的座艙設計和持續優化的車聯網體驗，帶來更舒心、更便捷、更安全的出行生活；價值體驗方面，豐富延保產品，實現愛車“能保值”，通過二手車認證、二手車回購，實現賣車“高殘值”，讓用戶更省心、更省錢；情感體驗方面，“6個1”體驗：一輛車、一間廠、一棟樓、一條路、一個人、一座城。此外，捷達品牌持續推動渠道下沉，以貼近用戶、提升服務品質。

據了解，2019年，一汽-大眾集團對外宣布捷達品牌獨立，這是其歷史上首次將一款車型獨立為一個品牌。自那時起，捷達成為一汽-大眾繼大眾品牌和奧迪品牌之外的第三個品牌，自推出以來，捷達品牌已經銷售超過50萬輛車。2023年，捷達品牌在細分市場份額突破6%，覆蓋市場份額逐年攀升。

王昕最后表示：“我們希望通過傳播活動能夠進一步拉近品牌、產品和用戶的距離，能夠讓用戶感知到捷達是一個有溫度、貼合用戶的品牌。今年我們還會持續進階和優化，并且邀請用戶參與其中。”

（編輯：張碩 校對：燕郁霞）

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