日前，運河新城單元人行橋工程迎來重大進展。

2023年4月26日晚上20點30分，歷時11個半小時的吊裝及焊接作業，運河新城單元人行橋工程安全合攏。

【資料圖】

項目實景圖

這標志著工程將全面進入主塔及桅桿安裝、拉索施工、橋面系等附屬設施施工階段。

該人行橋全橋長181.8米，主跨長150米，橋寬8米。項目在工程結構形式上，采用反向芬克式桁架結構，也是目前世界上單跨跨徑最大的反向芬克式桁架橋。

反向芬克式桁架可以看作是張拉整體結構在橋梁工程中的一種變異形式。它是由一系列張力索和受壓桿組成，具有結構高效新穎和造型簡潔輕巧的優點。

項目效果圖

工程位于杭州市拱墅區運河灣區域，上塘高架與留石快速路中間，上跨京杭大運河。周邊住宅小區有在建的運河灣綜合體、天閱云合源等等。

項目區位圖

杭州市商旅運河集團下屬建管公司在建設過程中，通過施工工藝調整，提高了項目建設的安全性。同時，工期上比原計劃10月底主橋合攏的時間節點提前6個月。項目計劃今年8月底完工。

運河新城單元人行橋方案靈感來自京杭大運河來往貨船的外形輪廓，通過流線型船身，向外伸展的橫向龍骨、富于變化的空間曲線的元素提取，采用傳統的漕運船線條，運用現代的橋梁表現手法結合打造。

橋體結構造型以運河上漕運船為藍本，橋身上拉索柱取自船體桅桿的形態，拉索的交叉連接形成類似三角船帆，整體形態輕盈優美。橋體寬均為8米，橋身為流暢的流線型，如船身置于水中蕩起的波紋。橋梁整體宛如在運河上停靠的漕運船只。

項目效果圖

考慮橋梁兩側商業項目特點，人行橋在設計上結合周邊景觀，讓橋體和周邊業態融合。登高遠眺，運河兩岸美輪美奐。

人行橋建成后，可滿足區域連通的功能性需要，打造舒適的親水公共空間環境，提供多元文化活動場所，便于周邊市民往返運河兩岸及休閑漫步，提升生活品質和獲得感。

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