打造“通關+物流”雙樞紐信息平臺

2021年8月至11月，北京海關會同北京市商務局牽頭開展了優化北京空港口岸跨境貿易營商環境“百日攻堅”行動。

作為牽頭單位之一，通過深入開展空港口岸跨境貿易跟單調研，北京海關基本理清了首都機場空港口岸所涉及的環節流程、耗時費用及存在的問題，為有針對性地推進各項改革提供有效支撐，同時結合北京市“雙樞紐”建設需求，聚焦優化物流流程和全環節信息化建設，對物流監控系統進行升級改造，規劃功能模塊18大類189項，增加提交貨預約管理、查驗預約、兩場分撥管理等功能。通過“單一窗口”數據交換平臺將海關信息化數據進行有效串接，實現了同首都機場集團等單位的數據對接共享，推動雙樞紐空港作業流程再造，助力升級雙樞紐空港電子貨運平臺。

通過升級卡口軟硬件設施，北京口岸轉場查驗等原線下辦理事項全部實現無紙化線上辦理。企業通過輸入運單號即可完成貨物信息、車輛信息自動提取和綁定，提貨車輛通過光學識別卡口通道出入區。經企業實單測試，新模式下車輛從空車入區至提貨出區，用時僅24分鐘，比過去壓縮50%以上。

“下一步，我們將在鞏固‘百日攻堅’行動成效的基礎上聚焦國際一流、國內領先目標，穩步推進北京海關物流監控系統實現全面切換工作，助力完善雙樞紐空港電子貨運平臺功能建設，推動‘一市兩場’雙樞紐智慧化發展。”前述北京海關負責人說。

力促區域通關便利化

近年來，北京海關一直在深入推進進口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”通關模式。幫助北京企業和天津碼頭之間進出口貨物實現兩個“直達”，切實提高海運貨物通關效率、降低物流成本。作為京津冀三地協作機制單位之一，北京海關組建政策宣講團，密集開展政策宣講，深挖“直提直裝”模式潛力，擴大“天津關港集疏港智慧平臺”在北京企業中的應用范圍，高質量推進“船邊直提”“抵港直裝”改革上規模。

截至目前，天津港外貿重箱“船邊直提”箱量占比已超過20%，推廣成效明顯。此外，北京海關進一步深化京津冀通關監管一體化改革，創新京津陸海“一港通”快速通關模式。與天津海關、石家莊海關建立合作機制，試點開展“監管產裝、抵港直裝”改革，便利北京出口企業在津冀港口快速通關。(劉 昕)

關鍵詞： 北京海關 雙樞紐信息平臺 海運貨物 貨物通關效率