快遞業2021年迎來開門紅，據A股主要快遞上市公司最新披露的經營簡報，1月份快遞業務收入和業務量均同比大幅增長，快遞產品單票收入同比下滑，但環比來看總體實現增長。

春節不打烊，行業競爭加劇

1-2月作為快遞行業的傳統淡季，今年年初卻逆勢爆發。據國家郵政局數據，2021年1月中國快遞發展指數為296.4，同比提高72.2%，同比增速創7個月來新高。1月份，全國快遞服務企業業務量完成84.9億件，同比增長124.7%;業務收入完成867.6億元，同比增長73.3%。

從上市公司經營數據來看，順豐控股(002352.SZ)1月速運物流業務營業收入155.88億元，同比增長39.80%;業務量9.03億票，同比增長59.54%。對于業績增長，順豐控股指出，一是1月份時效產品、特惠專配產品及其他新業務均保持了較高的增長;二是因2021年及2020年春節假期不在同一期間(2021年春節假期在2月中旬，2020年春節假期在1月下旬)，2021年1月較去年同期業務量增加。

韻達股份(002120.SZ)1月快遞服務業務收入30.91億元，同比增長70.68%;完成業務量13.86億票，同比增長118.96%。韻達股份指出，去年1月受新冠疫情及春節假期影響，公司的業務量及快遞服務業務收入出現一定程度下降;今年1月，我國宏觀經濟發展日趨向好，以及電商經濟的持續繁榮和公司服務水平提升等有利因素，驅動公司業務量及快遞服務業務收入同比上升。

此外，圓通速遞(600233.SH)1月快遞產品收入30.13億元，同比增長74.87%;業務完成量12.68億票，同比增長116.56%。申通快遞(002468.SZ)1月快遞產品收入21.15億元，同比增長59.64%;業務完成量8.43億票，同比增長110.25%。

值得注意的是，快遞業上市公司的單票收入在經歷去年的震蕩下行后，2021年1月總體上有所回暖。其中，圓通速遞、申通快遞1月份的單票收入環比增長幅度均超7%，順豐控股的單票收入環比增長近2%，韻達股份的單票收入環比微降0.89%。

雖然1月份快遞企業收入大增受到春節時間因素影響，但今年就地過年倡議導致寄遞需求明顯增加，2021年新年期間線上消費需求旺盛。

快遞企業也紛紛瞄準春節市場的這塊蛋糕。除了繼續作為主力的郵政、順豐、京東三家企業之外，中通、圓通、申通、韻達、百世、德邦和極兔等品牌快遞企業加入春節不打烊，全行業在崗人數超百萬人。

春節不打烊帶火了快遞行業，預計2月份行業公司經營數據將保持向好。國家郵政局快遞大數據平臺監測顯示，春節期間(2月11日至17日)，全國郵政快遞業累計攬收和投遞快遞包裹6.6億件，同比增長260%。郵政快遞業在春節期間處于高位運行狀態，全網攬收量是去年同期的3倍左右，投遞量更是達到3-4倍。

東北證券表示，預計快遞行業2021年仍保持較高增速。新進入者促使行業競爭加劇，存在出清可能性。隨著極兔、京喜及豐網等新進入者進一步快速擴張，行業競爭格局仍會加劇。從節后復工來看，報道稱部分企業快遞職工到崗率最高已超過90%，預計快遞量復位較往年提前約1周。

行業頭部集中趨勢加快

快遞行業近年來保持高速發展，其經濟地位正進一步上升。國家郵政局數據顯示，截至2月7日，2021年我國第100億件快件誕生，這一成績的達成僅用了38天，而達到這一數量，2019年用了79天，2020年因受疫情影響用了80天。1月27日，浙江在全國率先將快遞經濟納入全省經濟運行情況。

然而，不容忽視的問題是單票收入仍維持低位，頭部快遞企業的“價格戰”也頻頻上演，價格戰是行業發展到特定階段時的一種必然競爭形式。市場人士認為今年價格競爭、業務量競爭仍然是快遞市場競爭的核心主題。

據國家郵政局數據，2020年全國快遞服務企業業務收入累計完成8795.4億元，同比增長17.3%，對應單票收入10.55元，同比下降10.61%。順豐控股的單票收入從2018年高點的24.85元下降至18元下方。

順豐控股單票收入變化情況

與此同時，今年以來不少快遞龍頭公司加快資本運作和擴張步伐。順豐控股春節前公告稱，擬收購嘉里物流51.8%股權，加速海外布局;同時，擬定增募資不超過220億元，用于速運設備自動化升級等五個項目及補充流動資金。1月7日，順豐控股公告，豐巢開曼將以股份認購方式獲得4億美元投資，從而擴大網絡布局和搶占快遞物流最后一公里優勢區位。順豐房地產投資信托基金也已在港交所遞交上市申請。二級市場上，順豐控股今年以來累計上漲超30%，市值站穩5000億元上方，去年全年更是大漲近140%。

申通快遞2月8日公告，阿里網絡通過上海德峨間接持有公司25%股份。1月25日，德邦股份公告稱，擬引入韻達股份作為戰略投資者，持股6.5%，成為德邦的第二大股東，雙方將共同提升市場占有率，進一步凸顯規模效應。

安信證券研報指出，長期視角看，快遞行業賽道需求增長確定性較強，依舊是增量行業，而供給端，份額向頭部加速集中，關注各家快遞企業份額的分化以及格局變化。快遞行業供給端變革加速，繼續看好綜合物流服務商順豐控股和電商快遞龍頭中通快遞，估值回調后的韻達股份建議重點關注;短期關注業績改善確定性較強的德邦股份。

關鍵詞： A股 行業競爭