2月28日，國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發布公告稱，大眾汽車(中國)銷售有限公司(以下簡稱“大眾中國”)根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》要求，決定自即日起，以回購方式召回2010年1月29日-2015年10月20日期間生產的部分進口2010-2016年款汽車，包括CC、途銳、躍族、輝騰、高爾夫、夏朗、尚酷、途威、奕鷗、邁騰等車型，共計137輛。

值得注意的是，與此前對召回車輛采取維修的方式進行處理不同，對本次被召回車輛，大眾中國將首次以回購方式進行召回并予以報廢處理，以消除安全隱患。大眾中國將通過掛號信等方式通知相關用戶，并通過特約經銷商與用戶取得聯系，安排回購事宜。

根據公告，本次召回范圍內車輛的生產追溯性記錄不完整，可能存在與量產車相關配置不一致的情況，無法確認部分安全系統是否受影響，同時車輛可能存在影響故障診斷的硬件偏差，存在安全隱患。

據了解，在汽車行業，每輛成品汽車都應能夠識別原材料和零件的來源，也就是要求能夠做到根據每輛車的可追溯性標識號以及一系列可追溯性信息記錄，查找到汽車及其每個零部件是哪個企業所生產制造的產品。

在此情況下，當產品出現質量問題的時候，車企根據出現問題車輛的可追溯性標識號以及一系列可追溯性信息記錄，能夠查找到生產加工該輛車以及其相關零部件時的相關過程信息，例如人、機、料、法、環、測、物流等要素的狀態，以及產品檢測信息，進而可以幫助分析出質量問題產生的原因。一旦分析出車輛質量問題的原因，即人、機、料、法、環、測、物流等導致質量問題的過程信息，即可判定出可能存在缺陷的產品的范圍，進而根據一系列可追溯性信息記錄，查找到問題產品都流向了哪里，在哪些客戶那里。并能夠找到并通知相應的客戶，采取召回行動。

業內人士表示，當車企旗下汽車使用的某款零部件出現問題時，使用該零部件且生產追溯性記錄完整的車輛可以被追蹤到并能夠被召回，另外一些同樣使用該零部件但生產追溯性記錄不完整的車輛就無法被追蹤到，屆時也無法被召回，因此存在潛在的未知隱患。對于這些屆時難以追蹤的車輛，整車回購是最好的方法。

值得注意的是，與大眾汽車整體產銷規模相比，此次大眾中國召回的車輛數量相當有限，這也是使得此次現金回購存在可能的原因。數據顯示，大眾汽車集團(中國)及兩家合資企業——上汽大眾和一汽-大眾向中國內地及中國香港客戶共交付421萬輛汽車，同比增長0.5%，其中進口車型交付量為19.63萬輛。(記者 錢瑜 濮振宇)

關鍵詞： 大眾 現金回購 缺陷車