1月6日，懷化國際陸港，隨著一聲汽笛轟鳴，滿載著懷化本地冰糖橙及湖南制造的農機、工程機械等貨物的陸海新通道中老鐵路班列(懷化-萬象)正式開動。這是湖南乃至我國中部地區(qū)首列始發(fā)開往東盟的國際貨運班列，也標志著湖南懷化開始融入陸海新通道。

上世紀70年代，火車“拖”來了懷化城。懷化乘著改革開放的春風，引萬商入懷，一大批綜合市場和專業(yè)市場如雨后春筍般發(fā)展起來，成就了“買全國、賣西南”商品大流通“中轉場”“二傳手”的商業(yè)繁華，一舉成為我國西南地區(qū)重要物資集散地。如今，懷化的決策者放眼全球，深刻認識到港口經(jīng)濟的作用，決定興建懷化國際陸港，構建以鐵路運輸為主，自西南向海的國際通道。

“懷化國際陸港位于懷化經(jīng)開區(qū)，總規(guī)劃面積1545畝，總投資約13億元，通過公鐵、鐵鐵、鐵海聯(lián)運，緊密連接北部灣港、廣州港、磨憨口岸至東盟各國。”湖南懷化國際陸港發(fā)展有限公司負責人介紹，項目功能布局包括公鐵聯(lián)運區(qū)、保稅物流區(qū)、海關監(jiān)管區(qū)、綜合服務區(qū)等板塊，建成后具有鐵路口岸、多式聯(lián)運、保稅物流、倉儲物流、配送分撥、增值加工、智慧信息、金融服務八大功能。2021年2月5日，懷化至北部灣港的鐵海聯(lián)運班列開通，現(xiàn)已形成雙向常態(tài)化運行。

位于懷化經(jīng)開區(qū)的懷化亞信電子有限公司，是一家集科研開發(fā)、生產(chǎn)制造及銷售于一體的創(chuàng)新成長型企業(yè)，設有深圳、臺北兩個研發(fā)機構，擁有自主專利18項。“公司已與多個世界500強企業(yè)結成長期戰(zhàn)略合作關系，產(chǎn)品遠銷歐美多個發(fā)達國家和地區(qū)。”該企業(yè)負責人介紹，隨著懷化-萬象貨運班列、懷化-北部灣港鐵海聯(lián)運班列的常態(tài)化運行，有信心把更多的“懷化智造”帶去東南亞等RCEP市場。

“建陸港，還得興產(chǎn)業(yè)。”懷化市商務局局長唐成介紹，以懷化國際陸港為平臺，正在配套建設懷化國際(東盟)物流產(chǎn)業(yè)園。這個臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)重點打造現(xiàn)代物流、加工貿易和先進制造業(yè)三大產(chǎn)業(yè)板塊，達到“以港促產(chǎn)、以產(chǎn)興園、以園助城”融合發(fā)展的目的。

隆冬時節(jié)，天寒地凍。在懷化高新區(qū)湖南興懷新材料產(chǎn)業(yè)園，工人們正干得熱火朝天。該項目由中國500強企業(yè)東旭集團建設，總投資55億元，涉及光電顯示材料、高端裝備制造、石墨烯產(chǎn)業(yè)化應用、新能源與環(huán)保等多個領域。其中，高端電子保護玻璃項目首臺窯爐已于近日正式點火投產(chǎn)。“項目從簽約、落地、開工，到首臺窯爐點火投產(chǎn)僅花了223天。”東旭集團相關負責人介紹，刷新了項目建設“懷化速度”。

據(jù)了解，懷化市商務部門立足自身職能職責，圍繞“一港一園”項目建設，全力抓好招商引資工作。一是積極對接引進北部灣港務集團、招商局集團、華潤物流、中遠海運等企業(yè)參與“一港一園”投資與運營，全力打造西部陸海新通道的貿易物資集散轉運中心、中西部對外開放的重要平臺。二是深度對接和加快引進東旭集團、華大基因、格力集團、藍思科技等一批知名企業(yè)，全力打造臨港產(chǎn)業(yè)聚集高地。三是大力引極兔物流等物流龍頭企業(yè)來懷設立區(qū)域性物流中心，奮力實現(xiàn)“服務全國、輻射東盟、商通天下”的目標。

作為湖南省唯一被納入西部陸海新通道東線上的重要節(jié)點城市，并被定位于全省五大國際貨運中心的東盟貨運集結中心，懷化如何在打造內陸地區(qū)改革開放高地的新征程中彰顯擔當?唐成表示，懷化進一步推動高水平“引進來”、高質量“走出去”，深度融入“一帶一路”建設，加強與東盟在產(chǎn)業(yè)項目、國際貿易等方面的合作，大力開拓RCEP成員國市場。一是聚焦產(chǎn)業(yè)項目，著力引進一批成長性好、產(chǎn)業(yè)鏈長、產(chǎn)業(yè)幅寬、附加值高、帶動力強的項目。到2026年，全市實際到位省外境內資金達800億元。二是圍繞西部陸海新通道戰(zhàn)略門戶城市建設，傾力打造東盟貨運集結中心，積極創(chuàng)建懷化跨境電商綜合試驗區(qū)和國家電子商務示范城市。三是暢通國際國內循環(huán)，力爭到2026年全市外貿實績企業(yè)達到150家、外貿進出口年均增長20%。積極引導企業(yè)開拓和深耕國際市場。四是促進消費升級，力推內貿流通得到新發(fā)展。(伍鵬程)

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