得知自己剛買沒多久的二手法拉利跑車可能是事故車，家住重慶市渝北區的奉先生急忙委托當地一家鑒定評估公司做檢測。檢測結果顯示，“經同款車型對比分析該車屬火燒事故車”。11月4日，奉先生告訴澎湃新聞，他已委托律師起訴銷售方。

11月5日，賣給奉先生這輛法拉利的銷售經理金先生表示，自己不知道奉先生購買的那輛汽車為火燒事故車，也沒看到過相關鑒定報告。他說：“我們在銷售前會把車況全部告知客戶，如果那輛車確系事故車，我們也會在銷售之前就告知客戶。”

奉先生購買的法拉利 澎湃新聞記者 王鑫 圖

買家：送檢發現是火燒事故車

奉先生說，今年5月31日，他花了260萬元從意特汽車商業(上海)有限公司(以下簡稱“意特公司”)購買了一輛白色法拉利F12型號汽車(發動機號為F140FC198500)。

“如果是新車的話，這輛車要五六百萬。二手車的市場價，也就是這個價。”奉先生稱，次月6日，該車交付其使用。在使用過程中，他發現該車點火的時間和聲音有些異常。起初，他以為是車輛電瓶的緣故。由于整體上不影響使用，奉先生就沒把此事放在心上。

今年9月底，奉先生準備將這輛法拉利賣掉。他去找車行進行預估價時，被告知這輛車可能有問題，車行建議他找專業機構對車輛做一個全面的檢測。

奉先生提供給澎湃新聞的一份由重慶中衡舊機動車鑒定評估有限公司出具的《機動車技術狀況鑒定評估(摘要)》顯示：委托車輛冷凝器上蓋變形起泡、冷凝器固定支架及螺栓有高溫熏黑老化痕跡;機艙線束有折裝痕跡、線束標牌受高溫卷曲變形;右前縱梁變形凹陷面積約40mm×20mm;發動機螺栓有拆裝痕跡;儀表臺拆狀痕跡及左側(方向盤處)表面有二處鼓包面積約30mm×20mm;前擋風玻璃、左、右車窗三角玻璃更換;座椅皮套拆裝更換。經同款車型對比分析該車屬火燒事故車。

得知鑒定結果后，奉先生將這輛法拉利停在車庫，再也沒有開出去過。他說：“火燒車誰還敢開?”

重慶中衡舊機動車鑒定評估有限公司出具的《機動車技術狀況鑒定評估(摘要)》(部分)。 受訪者 供圖

銷售方：不了解具體情況

奉先生告訴澎湃新聞，買車時，意特公司二手車銷售經理金先生曾向其展示過該車的維修記錄，在雙方簽訂的《二手車交易合同》上，也增加了一項備注：“需方(注：指奉先生)已了解本車車況及調閱維修記錄，已確認。”

不過，奉先生肯定地說，銷售方自始至終沒告訴他這輛車是火燒事故車，“我知道的維修情況都在我可以接受的范圍內，所以才買的。如果知道是火燒事故車的話，我是肯定不會買的。”

奉先生認為，意特公司存在欺詐行為。他已委托重慶康渝律師事務所律師陳曄將意特公司起訴至上海市普陀區人民法院，要求意特公司退還其購車款260萬元，并按照“退一罰三”的標準另行賠償其780萬元。

11月1日，上海市普陀區人民法院出具《繳納訴訟費用通知》。目前，奉先生已按照通知要求預交案件受理費、申請費。

陳曄認為，意特公司作為法拉利授權的經銷商，有充足的條件和便利渠道以及行業知識對案涉車輛的狀況知悉了解，其明知該車如此狀況仍然進行銷售，已經構成銷售欺詐。意特公司故意隱瞞該車真實情況，影響奉先生作出真實的意思表示。

11月5日下午，意特公司工作人員告訴澎湃新聞，有關奉先生購車一事，她不清楚，但“我們是專賣店，不可能賣有什么問題的車，有問題的話我們會提前告知客戶的。新車、二手車都是。”

金先生表示，目前他還不知道奉先生購買的車輛被檢測為火燒事故車一事。“我沒有看到那份鑒定評估報告，不了解具體情況。”金先生說，“我們在銷售前會把車況全部告知客戶，如果那輛車確系事故車，我們也會在銷售之前就告知客戶。”

金先生還稱，重慶也有法拉利官方授權的4S店，奉先生可將車輛拖至4S店進行檢測，看看這輛車是不是火燒事故車。6日他會找相關人員咨詢調閱維修記錄，也會繼續與奉先生溝通處理此事。

關鍵詞： 法拉利 二手車 事故車