10月12日廣汽菲克宣布了最新的高層人事變動：廣汽菲克宣布任命原廣汽豐田市場營銷部部長郭百迅為執行副總經理，前任廣汽菲克執行副總經理陳道宏因任期已滿，將調回廣汽集團工作，擔任集團經營管理部部長。

為什么廣汽菲克會有這樣的變動?GPLP君結合近期廣汽菲克的負面新聞便能看出一些端倪。下面先來梳理下近幾年廣汽菲克到底發生了什么。

市場召回幾十萬輛

據公開資料顯示，2015年2月4日廣汽菲克決定召回13.6萬輛缺陷汽車。召回時間從2015年3月10日至2016年3月10日。之后因問題車依然在市場銷售而遭到車主起訴，在2017年2月27日重慶法院宣判重慶廣汽退款車主10.97萬元，并賠償49.97萬元。

一波未平一波又起，2018年9月9日央視財經發微博《燒機油燒到熄火!多輛Jeep車行駛途中失去動力 廠家卻對問題視而不見...》，該微博迅速收到各方關注，市場的負面新聞撲面而來，面對多方壓力，廣汽菲克宣布從9月30日召回14.4萬輛。當然，最終的結果是導致廣汽菲克的銷售量大幅下滑。

根據乘聯會的公開數據顯示，2018年廣汽菲克的銷量一直下滑，總的來說2018年上半年的銷量為70278輛，同比下降35.17%。此后，7月份廣汽菲克的的銷量為8600輛，同比下降34.47%;8月份廣汽菲克銷售8515輛，同比下跌34.38%。再根據上半年的數據顯示，廣汽菲克已經連續8個月出現銷量下滑。

此外，乘聯會公布的2018年1月至8月的進口汽車中轎車的銷量為26.5萬臺，同比增長3.1%。SUV銷量為26.1萬臺，同比下滑13.7%。對于廣汽菲克來說，其主營汽車為FIAT和JEEP，FIAT為轎車，JEEP為SUV。對比乘聯會公布的轎車和SUV數據，廣汽菲克的銷量表現有些差強人意，顯然這和此前曝光的質量問題以及官方的處理問題時的態度不無關系。

如今高層人事變動后是否有助于廣汽菲克改變這一局面。以及廣汽菲克的銷量能否停止下跌，開始上漲?GPLP君帶大家先來了解這個新領導。

高層變動

廣汽菲克宣布任命原廣汽豐田市場營銷部部長郭百迅為執行副總經理。據公開資料顯示，郭百迅此前擔任過廣汽豐田銷售部部長，廣汽豐田市場營銷部部長，以及在擔任營銷部部長期間同時擔任公關總監。

同時郭百迅管理過廣汽豐田的4S店，會非常了解一線銷售，因此多年的一線打拼經驗使得郭百迅對市場會有獨到的見解。而且從個人履歷來看，郭百迅應該非常擅長營銷和公關處理。根據此前的數據顯示，郭百迅2015年擔任營銷部部長后，在2016年1月廣汽飛天的零售銷量增長44.1%。其中凱美瑞的銷量增長135.6%。

由此看來，郭百迅是有能力提升銷售業績的，而此次廣汽菲克所面臨的公關危機以及產品危機在上任后能否合理解決，一改頹勢，也是郭百迅即將面臨的問題。

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