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              恒大與FF“閃崩”,許家印的投資會打水漂嗎?

              2018-10-08 14:35:41    來源:第一財經

              缺錢的賈躍亭與恒大撕破了臉。

              10月7日晚間,恒大健康突然發布公告稱,賈躍亭半年耗盡恒大注資的8億美元,又向恒大提出再提前支付7億美元的要求,并在未達目的后提出仲裁,要求剝奪恒大融資同意權,撕毀所有合作協議。

              截至發稿,FF方面沒有對此向第一財經記者做出回應。

              今年6月25日,恒大掌門人許家印旗下的恒大健康公告稱,恒大集團以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份,間接獲得合資公司Smart King公司45%的股權,成為公司第一大股東。這意味著恒大正式入主賈躍亭的新能源汽車公司FF。

              隨后,許家印還曾于今年7月13日親自視察了FF位于洛杉磯的總部,根據FF的官方消息:“許家印高度贊賞FF的技術實力,并稱‘眼見為實’,投資FF絕對是正確的決定,恒大將會在資金和生產基地、產品銷售方面基于FF全面支持。賈躍亭對許家印和恒大集團的大力支持表示感謝。”

              時隔三個月,風云突變。恒大健康的公告稱,按照協議約定,時穎在2018年底前支付8億美元、2019年支付6億美元、2020年支付6億美元。時穎在2018年5月25日已提前支付完畢2018年底前應付的8億美元。

              2018年7月,由賈躍亭實際控制的FF原股東提出時穎的8億美元已基本用完,并要求時穎再提前支付7億美元。時穎為了最大限度支持合資公司Smart King的發展,便與Smart King及FF原股東簽訂了補充協議,同意在滿足支付條件的前提下,提前支付7億美元。

              恒大公告指出,FF原股東利用其在Smart King多數董事席位的權利,操控Smart King,并在沒達到合約付款條件的情況下,要求時穎付款,并以此為借口于2018年10月3日向香港國際仲裁中心提出仲裁,要求剝奪時穎作為股東享有的有關融資的同意權;并解除所有協議,剝奪時穎在相關協議下的權利。

              但恒大認為,時穎已經履行相關協議項下的責任,而Smart King提出仲裁嚴重傷害了時穎及其股東的權益。時穎已聘請國際律師團隊,將探取一切必要的行動,捍衛時穎在相關協議下持續享有的權利,以保障公司及其股東的利益。

              盡管恒大未在公告中具體指出“滿足支付的條件“,不過第一財經記者在查詢今年6月時穎向FF注資時的背景資料發現,盡管賈躍亭作為創始人和CEO享有“1股10票”的投票權,對公司仍有控制權。

              也有汽車業界人士指出,這或與此前兩家公司簽訂的對賭協議有關。

              “這樣做對賈躍亭沒有好處,如果沒有了恒大的支持,FF的發展是走不下去的。賈躍亭之所以這樣做,可能與之前的簽訂的對賭協議有關。”LMC汽車市場咨詢(上海)有限公司總經理對第一財經記者表示,這涉及法律層面的問題,恒大不會坐以待斃。此前,恒大與賈躍亭簽訂了對賭協議,如果無法實現量產,賈躍亭將失去對公司的控制權。“賈躍亭提出仲裁,希望得到支持。也就是說,如果撕毀協議,對賭協議將失效,這意味著賈躍亭仍然可以操控合資公司。”曾志凌說,這樣做很冒險。

              從這次恒大與賈躍亭的“閃崩”中,可以看出FF量產遇阻的端倪。根據FF最新發布的量產進展,今年8月28日,FF91首臺預量產車下線,9月19日,這臺預量產車從亞利桑那州測試場被運回洛杉磯總部。而這離FF91年底實現量產的計劃相去甚遠。

              值得注意的是,不久前恒大法拉第未來智能汽車(中國)集團(以下簡稱“恒大FF”)在廣州恒大中心正式揭牌。其法人代表就是恒大高科技集團副總裁、恒大健康副董事長彭建軍。而恒大FF將全面負責法拉第未來在中國的技術研發及所有生產經營管理。這意味著恒大已將新能源車業務納入自己的發展體系,FF已成為恒大轉型的重要部分。

              此前,恒大方面針對FF量產的問題曾表示:在美經過1年的完整道路測試,已經取得全面系統的測試數據,FF91完全滿足了全面量產的條件。FF漢福德工廠現已全面開展大型生產線設備調試工作,計劃2018年年底完成整體量產準備。FF廣州南沙研發生產基地2019年底到2020年初實現投產,首期計劃年產能10萬臺。

              但從當前的進展來看,位于國內的廣州南沙工廠還處于初步階段,按照計劃,車輛將在2018年年底量產,時間只剩下不到三個月,因而FF91量產是通過在美國工廠生產。目前FF91首臺白車身已運抵美國漢福德生產基地,正式開始整車組裝工作。也就是說,FF91賣到中國市場要通過進口的方式。“現在中美貿易仍處于摩擦中,所以存在不確定性,代價會很高。”曾志凌說,量產是一個極為關鍵的節點,因為資本市場和消費市場的反應決定了FF能否成功。此外,FF在國內方面的布局仍然處于初步階段,能否順利進行仍存不確定性,這也取決于第一輪車能否順利交付。

              有接近FF的人士向第一財經記者表示,預量產的FF91近期因為電池故障發生起火,FF還拒絕向供應商付錢,還在不斷辭退員工。對此疑問,FF方面也沒有回應第一財經記者。

              在許家印之前,孫宏斌也曾被賈躍亭的豪情打動,不過在百億資金打了水漂后,孫宏斌終于意識到,樂視就是一個無底洞,現實遠比夢想殘酷。

              許家印的投資會如何?對此,一位熟悉賈躍亭的業內人士告訴第一財經記者:“除非賈躍亭買下恒大所持FF45%的股份,或者找到下一個接盤的人。如果FF破產了,那么這些錢只能打水漂了。”

              關鍵詞: 許家 恒大 水漂

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