5月8日，南方都市報刊登的《順豐高管分紅最壕申通員工降薪最狠》見報后，引發業內人士以及快遞員的高度關注。昨天，有順豐快遞員看到報道后向南都記者主動爆料，稱他們的收入遠遠沒有達到集團全部員工的平均水平薪酬。

只有20%快遞員收入達到七八千

快遞企業實際發生的職工工資、獎金、津貼和補貼費等費用，一般計入資產損益中的短期報酬，因此短期報酬中的減少額，會相對貼近快遞企業整體實際工資的情況。按照這一方式統計，南都記者推算，順豐全體員工平均工資為9259元/月，而申通只有5203元/月，此前小幅裁員的韻達員工平均收入達到了7299元/月。

不過，上述數據是根據各家快遞公司財報推算的所有員工的賬面平均薪酬，其中包含了行政人員、轉運中心的人員、技術人員等。目前，各快遞公司的財報中并沒有單列快遞人員的薪資。這或許在于，以加盟為主的快遞公司，旗下快遞員歸加盟網點所有，由加盟網點“出糧”;而順豐旗下超過半數的快遞員已納入外包，歸入“合作伙伴”體系。為此，快遞員的具體收入在各家財報中，成為“謎”一般的存在。

但對于上述全體員工賬面人均薪資，昨天順豐快遞員李先生向南都記者爆料稱，一線快遞員的實際收入與之差距不小，也并沒有外界傳言的高，“順豐的保底工資是2000元，負責城中村或小區的員工每月工資最多5000-6000元，月薪7000-8000元的快遞員一般是負責商業區、寫字樓這些片區。”李先生向記者表示，能不能取得高收入，主要看分配的收派件區域具體業務量。以廣州地區為例，目前順豐派件收件的價格都是1.4元/票，另外再根據派件的重量以及收件的運費，獲得一定的提成。“比如派件超出1kg后，每公斤有3毛多提成;個別樓梯樓較多的區域，也會有相應高一點的標準。不過，如果是協議客戶的件，比如淘寶件，就沒有1.4元/票的標準。”

根據順豐財報顯示，2017年該公司擁有21.3萬的快遞員，其中包括5.28萬名是自營快遞員，400名勞務派遣，以及15.99萬名“其他員”，也就是外包員工。據稱，這是自營員工的收入標準。“目前，順豐快遞員每天派件量在40票左右，與南都報道中人均36件很接近，攬件量在20個以內。”但李先生表示，快遞員工作時長在12小時左右，真正能達到7000-8000元收入的快遞員，只有20%左右。另外，他身邊約有1/3的順豐快遞員都是兼職，“他們工資收入和正式員工基本一樣，但沒有醫保、社保。”

加盟網點的快遞員沒有底薪

南都記者調查獲悉，快遞員的收入一般由“底薪+派件收入+收件提成”組成。

不過，相較于順豐2000元底薪，南都記者昨日從多個快遞員處了解到，目前申通、韻達、中通等加盟商的快遞員基本沒有底薪，工資是以計件，派送越多，收入越高。

據廣州天河區暨南大學附近的快遞員反映，他們目前派件費基本是1元/件;中通快遞員表示，他們的派件費可以達到1.2元/件;而一名韻達快遞員則表示，根據配送東西不同，有的會低至0.8元/件。

“日均派送量為100多件的話，月平均派件收入也只有3000-4000元左右，加上另一部分攬件提成，工資通常在4000-5000元”，一名申通快遞員向記者展示了他上個月的工資短信，數額為3990元。

值得注意的是，以上只是收入，并不包括快遞員的日常派件支出，比如每月兩百多的手機話費、使用快遞柜的成本。據悉，廣州天河一帶的蜂巢快遞柜，根據格口大小不同，使用一次的收費標準分別是0.3元、0.35元和0.4元。“每個顧客投訴一次，還要扣10元，如發生快遞延誤，則扣100元。”一名中通快遞員抱怨，有時候顧客自己原因延誤，最后卻是快遞員買單。