東方網(wǎng)記者黃麗春4月20日報道：“每次將名單上的確診病例安全轉運到方艙，在返回的車上才敢稍微瞇一會，即使閉上了眼睛，神經(jīng)還是緊繃的，已經(jīng)形成肌肉記憶了。”回想起這段連續(xù)7天在轉運組馬不停蹄的日子，電話那頭接受記者采訪的沈青云，啞著嗓子說道。

為落實上海市疫情防控“應轉盡轉”目標要求，黃浦區(qū)淮海中路街道以決戰(zhàn)沖鋒、攻堅克難的精神狀態(tài)，加快確診病例的轉運工作，下大力氣對疫情進行“拔根”。在街道的轉運群里，有一個頭像一直在閃爍，在他的周密安排與銜接之下，轉運各環(huán)節(jié)絲絲相扣，無縫銜接，他就是街道社區(qū)事務受理服務中心的90后社工沈青云。

優(yōu)化流程，“人一到就上車”

沈青云進入轉運組的第一天發(fā)現(xiàn)，“車等人”的問題突出，遇到年紀大的確診病例，收拾行李速度比較慢，最長的一次等了40分鐘。疾控轉運任務量大，時間緊，這可把沈青云急壞了。當天晚上他認真復盤，發(fā)現(xiàn)問題的癥結在于準備時間不充足，從街道到居委再到確診居民，中間環(huán)節(jié)長，必須預留足夠的準備時間。

在與街道領導商議之后，沈青云決定從接到疾控轉運電話開始，立刻通知居委，根據(jù)上車地點，設計閉環(huán)轉運路線，提前將路線公布于群?！昂芏嗟胤铰窙r不好，大巴開不進去，所以事先一定要設計好路線，不然掉頭都困難?！敝淮_診病例走到路口，就能立馬上車，上一站剛接到，立刻通知下一站的人做好準備。這一番流程優(yōu)化下來，一次轉運的時間縮減了近一個小時，最快的一次轉運僅僅花了半小時。

“人一到，就上車。多耽誤一分鐘，就增加感染風險?！鄙蚯嘣聘嬖V記者，自己最擔心的就是居民的安全，轉運工作其實就是和病毒拼速度，確診病例在外多待一分鐘，擴散和感染的風險都會增加，必須要把控制感染風險和提高轉運效率放在同樣重要的位置。有需要協(xié)調(diào)的時候，他也會面對面與確診病例和司機溝通，完全把個人安危置之度外。

甘受委屈，務求“應轉盡轉”

疾控出車時間不固定，無論是司機、轉運員、聯(lián)系人，還是確診病例，經(jīng)常會錯過正常的用餐時間。“7天里，沒有一頓午餐和晚餐能按時吃，我年紀輕，堅持堅持能扛得過去，但有些需要轉運的確診病例是第一次碰到這種情況，難免不理解，把情緒都發(fā)泄到我們身上。”沈青云坦言，這是每次轉運中不可預測的“堵點”。那一刻，雖然自己疲憊又勞累，但總是將心比心，細致地安撫他們，做好解釋說明，“大家都受點委屈，我們的清零才能指日可待”。

有一天晚上，八點接到轉運30個人的通知，方艙十點關門，必須九點起程，留給沈青云的時間連一個小時都不到。容不得半點遲疑，沈青云拿起電話一個接一個打出去，終于在短時間內(nèi)完成了30個人的轉運。

記者估算了一下，轉運一個確診病例，平均需要打1-2個電話，發(fā)車前告知聯(lián)系人還有多久到點位，到了點位沒有看到聯(lián)系人，需要再次確認人在何處，有時候遇到聯(lián)系不上或者信息有誤反饋到街道的情況，還要再多打幾個電話，這樣一天下來，至少要打200個電話。“一天三次轉運，每次最多30個人，電話從早上打到晚上，經(jīng)常打到充電寶都沒電，衣服也是濕了又干?！?/p>

日夜堅守，“直到清零為止”

轉運工作風險系數(shù)高，經(jīng)歷過2020年疫情的沈青云卻十分淡然：“接到任務的第一時間，沒想那么多。我是從居民區(qū)出來的，抗疫斷斷續(xù)續(xù)做了3年，經(jīng)驗相對豐富?，F(xiàn)在，只要有需要，我都會沖在最前面?！?/p>

2019年底，沈青云提交了入黨申請書。一路走來，這位從居民區(qū)走出來的年輕社工，雖然還不是一名正式黨員，但身邊黨員同志的言行始終激勵著他不斷前行?！稗D運組的工作需要團隊合作精神，這更加堅定了我加入黨組織的信心和決心，讓理想信念之火燒得更旺?！?/p>

此輪疫情以來，自3月24日進入街道抗疫突擊隊備班待命，沈青云一直連軸工作，幾乎天天住在單位，中心領導擔心他吃不消，讓他休整幾天，他不想給大家添麻煩，沒有停歇，手機24小時開機，只要電話鈴聲響起，就能第一時間出勤。

唯一讓他覺得愧疚的是，無法親自照顧到身處封控區(qū)的父母。想起母親的牽掛與擔心，每當夜深人靜時，絲絲不安涌上心頭；這時，臨行前，有過11年軍旅生涯的父親的叮嚀又響在耳邊：既然選擇了，就要義無反顧，這是你的使命。“我會照顧好自己，堅守好崗位，一直到清零為止！”沈青云堅定地說。

（受訪者供圖）

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