對于空難事故調查來說，尋找到與飛機命運攸關的數據存儲裝置——黑匣子是非常關鍵的。

黑匣子是什么？

黑匣子也就是飛行參數記錄裝置，表面是涂有耐熱明亮的橙色涂料，確保能比較容易發現。飛機上的黑匣子通常同時安裝兩種：航班數據記錄儀（flight?data?recorder,?FDR）和駕駛艙錄音機（cockpit?voice?recorder,?CVR）。

根據民航要求，黑匣子必須保留斷電前至少25小時的飛行數據和2小時的音頻數據，記錄的數據不可更改。其中FDR飛行數據包括，飛機的高度、速度、航向、過載、姿態、推力、油量、舵面位置等；CVR音頻數據包括主駕駛員、副駕駛員和觀察員的聲音，及駕駛艙里的全部聲音。

黑匣子是長方體，大小跟三、四塊磚頭壘起來差不多大。根據相關法規EUROCAE?ED-112?(European?Organization?for?Civil?Aviation?Equipment)?的要求，黑匣子需要能承受超過自身重力3400倍的沖擊和超過1000℃溫度的影響。

在二戰時期，幾名英國工程師研制了可以承受碰撞等極端載荷下的記錄戰斗機飛行參數記錄裝置，幫助盟軍更好改善戰斗機的性能。早期的黑匣子使用金屬箔作為存儲介質，導致整個黑匣子特別重；從20世紀70年代開始，黑匣子采用磁帶存儲，但是存儲25小時數據，磁帶展開有150米長；目前使用的黑匣子采用固態硬盤存儲數據。

黑匣子是怎么構成的？

FDR黑匣子各元件的裝配圖，包含以下元器件：

固態存儲硬盤黑匣子總裝示意圖

固態存儲硬盤黑匣子總裝示意圖

航班數據記錄儀（FDR）安裝在飛機尾部，因為經過科學家對多起飛行事故分析，發現飛行器的機尾部分不容易損壞，而駕駛艙錄音機（CVR）安裝在飛機駕駛艙，有利于記錄飛行員語音信號。?

黑匣子安裝位置

飛機通電后，黑匣子將自動啟動工作，記錄飛機相關系統運行和狀態信息、飛行人員操作信息等，不受操作人員控制。

FDR黑匣子通常還會有一個水下定位的信標燈，當黑匣子浸沒在水中時，信標燈會自動激發發出一種超聲波“ping”，其頻率固定為37.5KHz，有特定的接收裝置，以幫助水下的搜尋定位。

信標燈可以在浸入6000米的海域時運行30天。MH370事故后，黑匣子技術相關的公司將信標燈的運行時間提升至90天。雖然信標燈只有一支普通中性筆大小，但作用巨大！

找到黑匣子就能找到真相？

以2016年挪威West?Air?Sweden?Flight?294?空難為例，黑匣子外表摔得很嚴重，但仍然能夠提取有效數據，分析出此次空難主要由于在極端環境中，飛行員與負責空中調度人員指令溝通不暢。

a:事故航班飛行路線圖，b:黑匣子FDR,?c:?黑匣子CVR

黑匣子記錄的是飛機狀態變化，根據找到的黑匣子記錄的飛機飛行參數，可以推測出一些問題。但就像看病去做檢查，做完了也得找到真正的病灶，還需要配合一些問題的直接證據，才能真正還原事故原因。

調查墜機原因是一個長期而復雜的過程，在此之前只有保持等待，不猜測不信謠不傳謠才是最好的做法。

(來源:上海科技館)

關鍵詞： 事故調查