經過研討溝通，深圳海關提出了針對性解決方案：深圳港口中鹽田港具有歐美航線密度大、艙位供應相對充足、成本低廉等優勢，可以作為中國外貿企業東南亞生產貨物的出口中轉港，可以嘗試采取“MCC鹽田”中轉集拼模式來解決出口難題。

與企業達成共識后，深圳海關立刻組織涉及該項業務的各單位進行研討，各方在實地參觀深圳海關中轉集拼場地之余開展多次座談，就集拼區設置容量、物流信息追蹤、海關系統監控等具體問題進行交流，力求進一步完善系統功能及作業流程，全力幫助企業中轉出口。

實貨最終測試成功。林經理說：“在疫情沖擊全球供應鏈的復雜環境下，深圳海關為我們提供了新的出海路徑，著實為我們解了燃眉之急。目前，我們通過‘MCC鹽田’中轉集拼模式出口的貨物每周已經有90標準箱，后期還會逐步增加。”

靶向施策，解外貿所難

冬意漸濃，南昌綜合保稅區內卻是一派熱鬧景象：億芯半導體(南昌)有限公司車間里，裝配生產線繁忙有序;南昌市拓來科技有限公司維修完成的一批貨物正在裝箱;卡口處，滿載著跨境電商貨物的貨車順利放行，奔赴各地……

很難想象，疫情發生初期，綜保區內的企業曾面臨海外供給端和需求端雙向萎靡的局面，發展一度面臨嚴峻挑戰。危急時刻，南昌海關大力實施“十百千萬”服務計劃，精準疏通企業的堵點、痛點、難點。指導企業綜合運用“兩步申報”“先出區、后報關”等模式，建立重量異常快速復核、異常急料優先提離、修撤單優先處置等工作機制，幫助企業降低了20%的通關成本;為有需求企業量身定制分送集報監管模式，將“一票一報”放寬為“一月一報”，讓企業省時、省力、省錢;全面實施“四自一簡”改革，允許區內企業自主備案，備案審核時間由原來的數天縮短至數分鐘，允許區內企業根據生產工期自定核銷周期，避免因固定盤庫時間造成的停工損失;支持區內加工制造企業積極開展“委內加工”業務，幫助企業釋放剩余產能，創收加工費。

“綜保區是對外開放的‘試驗田’和創新發展的‘高標桿’，我們一定將學習貫徹黨的十九屆六中全會精神轉化為實際行動，全力推動國務院促進綜保區發展21條落地落實，讓綜保區發展走上‘快車道’。”南昌海關關長張格萍日前在帶隊深入南昌綜保區實地調研解決區內企業發展難題時表示，要為綜保區發展再加“一把火”。

盤活資源，想人民所想

黨的十九屆六中全會指出，時代是出卷人，我們是答卷人，人民是閱卷人。如何將學習貫徹黨的十九屆六中全會精神與當前發展面臨的形勢、任務相結合，是包括口岸部門在內的政府職能部門的共同思索與擔當。

作為“一帶一路”重要節點上的北疆邊關，滿洲里海關聚焦企業關注的問題，為企業出“實招”，解難題。

“在海關的精心指導下，我們搭上了市場采購貿易這班快車，成為第一個敢于吃螃蟹的人。”滿洲里多遠國際貿易有限責任公司張振生感慨地說。

為助力內蒙古首個國家級市場采購貿易試點蓬勃發展，滿洲里海關先后出臺“云評審”“專家服務團”等特色工作舉措，短短3個多月，出口貨值就已突破1億元。

滿洲里海關下屬赤峰海關的對口幫扶村位于內蒙古赤峰市敖漢旗，這里素有“全球旱作農業發源地”和“世界黍粟之鄉”之稱，其旱作農業系統被聯合國糧農組織列為全球重要農業文化遺產。近年來，該村谷子品種優良，種植逐漸形成規模，產出小米量大、質優，但市場銷路并不理想，市場價格也偏低。

赤峰海關經過充分調研，主動爭取資金并幫助村民進行有機農產品認證。認證的有機谷子種植基地面積共計5000余畝，畝產250余公斤;認證成功后，該村生產的谷子價格每公斤可以提高1元左右。(劉 昕)

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