2021年即將過半，我市一批城建重點工程也即將竣工。昨天，記者從市建委、市交通運輸局獲悉，揚子江大道快速化改造工程主線、寧馬高速油坊橋互通、312國道南京繞越高速公路至仙隱北路段改擴建工程主線，均將于近日建成通車。

全程快速化,串聯五大城市客廳

揚子江大道主線將于近日通車

揚子江大道快速化改造工程是我市規劃快速路網中主城快速外環的重要組成部分，北起揚子江隧道南接地點，南至河西大街，全長約7.07公里。道路主線設計時速80公里，總體采用節點下穿方案，在草場門大街、清涼門大街、漢中門大街和水西門大街共設置4座節點隧道，在夢都大街、奧體大街設置2座地下過街通道，在應天大街互通處增設1座人行天橋，滿足沿線市民濱江休閑需求。全線還新建了7公里地下綜合管廊和市級綜合管廊監控中心。

揚子江大道除地鐵綠博園站正在施工外，其他區域將于近日全面建成通車，實現自過江后至河西大街的快速化通行。揚子江大道串聯濱江河西魚嘴、歡樂濱江、綠博園、寶船遺址公園、下關濱江商務區五大城市客廳，未來將形成一條繁花似錦、彩韻動人的印象江景廊道。

油坊橋互通17條匝道將于近日開放通車

岱山板橋到城區早晚高峰節省半小時

南京有史以來最大的立交——寧馬高速油坊橋互通，目前所有17條匝道已具備通車條件。通車后，從河西、岱山、板橋新城通過繞城公路前往城區，早晚高峰可以節省半小時左右。

油坊橋互通是寧馬高速改擴建工程的三處節點之一，它和繞城公路、江心洲長江大橋(長江五橋)一起，起到跨江快速環線功能。在南京市域范圍內，它連接著鳳臺南路、宏運大道、龍翔大道、繞城公路、寧馬高速、江心洲長江大橋、江山大街7條道路，關系到岱山、河西江山大街片區上百萬市民。

油坊橋互通擁有17條匝道，是南京有史以來最大的立交，也是南京城市西南樞紐群的重要交通門戶節點，其與江心洲長江大橋連接的4條匝道在去年已經通車。

油坊橋互通的建成，標志著南京城市西南片區重要的交通樞紐全面貫通，將有效服務南京西南片區百萬市民的出行，提升都市圈交通路網服務水平，促進城市進一步擁江發展。

312國道仙隱北路改擴建工程主線將于近日完工通車

仙林到城區早晚高峰節省20分鐘

江蘇省及南京市重大交通工程和重點民生工程——312國道南京繞越高速公路至仙隱北路段改擴建工程主線，也將于近日正式通車。

該工程東起南京繞越高速公路棲霞互通，向西沿既有312國道改擴建，沿線途經南象山風景區、仙林高鐵站和棲霞商務區，止于仙隱北路交叉處，總長7.345公里。

路線采用“高架+隧道”的主輔分離快速化改造方案，主線為雙向六車道一級公路標準，設計時速80公里。其中，仙隱北路橋梁是全省首座公路工程裝配式橋梁，也是國內橋寬最寬、噸位最大的預制裝配式橋梁。

主線通車后，從仙林到城區早晚高峰能節省約20分鐘，是南京完善區域路網、帶動紫東地區發展、促進寧鎮揚一體化的“快速走廊”。12月底，該項目將全部竣工。

23條“斷頭路”打通工程

今年上半年已全部開工

除了大力建設快速路，打通跨區“斷頭路”也是有效緩解城市交通擁堵路徑之一。記者昨天從市建委了解到，截至2020年底，我市已建成麒麟路西延、龍翔西立交、光華路東延等27個主城跨區“打通斷頭路”項目。今年上半年，“三年計劃”中的剩余23個項目也已全部開工，其中，城市三環、孟北路(捷運大道—仲景大道)等3個園博園保通道路已于4月初開放機動車道，九鄉河東路(麟崗大道—捷運大道)6月初建成通車，年底前，還將再建成堯紅路(廣賢路區界—太龍路)、捷運大道(龍王山大道—龍其線)2個項目。

此外，據市建委綜合計劃處介紹，今年以來，我市已相繼完工通車滬蓉高速湯山互通、陽山互通新改建工程，寧合高速擴建預計年底完工;4條過江通道正加快建設，和燕路項目雙線掘進，龍潭、仙新路項目雙主塔施工，建寧西路項目左線盾構下井始發;軌道交通11線并進，寧句城際、2號線西延均已完成全線軌道工程，正加快推進車站安裝裝修施工，計劃年底試運營。

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