這個端午節，剛剛全面完工的姚坊門公園成了市民休閑的好去處。記者了解到，在明外郭—秦淮新河百里風光帶沿線，像姚坊門公園這樣的節點景區共規劃16個，目前已完成8個;規劃打造的38處特色景點，已建成燕磯春曉、聚寶山崗、滄波百水、東山休閑中心等17處。

沿線新景區成為市民打卡新地標

端午期間雖然天氣悶熱，但市民賞游的熱情不減。在剛剛完成整治的堯新大道景觀路以北，體量龐大的姚坊門公園游人絡繹不絕。入口處是一道以姚坊門為原型的巨型拱門，地面上雕刻著明外郭的歷史變遷。走入景區，過去車輛穿梭的土城頭路已經被綠道替代。紫色的馬鞭草開滿了山坡，棧道曲折穿梭在杉樹林中，湖面上水鳥游弋。

“這里過去是城中村，還有一些材料倉庫，頭頂是高鐵高架，環境臟亂差。”堯化新村居民鄭志國告訴記者，自從公園開放后，附近的居民不用穿過堯新大道去聚寶山玩了，直接在家門口就能逛公園。新堯新城管委會工程部副部長王杰介紹，姚坊門公園以土城頭路為界分為兩期，設置了明外郭文化元素、環湖櫻花路、兒童游樂設施、商業或服務配套等，旨在打造一個春賞花秋觀葉的濱水新地標。

記者從棲霞區精細化推進辦了解到，明外郭—秦淮新河百里風光帶在該區共有觀音門、堯化門(姚坊門)、仙鶴門3個重要節點，在這些節點上先后建設了觀音門公園、姚坊門公園、龜山公園、仙鶴門公園和蕭宏墓石刻公園。在公園之外，還打造了明外郭燕子磯新城段、新堯新城段等景觀帶。

沿著百里風光帶一路南下，今年5月正式開放的秦淮區高橋門段也非常吸引眼球。這里劃分出“花海觀郭”“樂活家園”等四大片區，從一處鐵路高架下的荒蕪之地，變為色彩豐富的園林景觀，并建成今年全市首個“梧桐語”小型城市客廳。

明外郭部分已完成近三分之二

明外郭—秦淮新河百里風光帶，由明外郭與秦淮新河(包含秦淮河局部段落)及其沿線開放空間共同構成，總長約48公里。明外郭段北起觀音門，南至上方門，是南京四重城墻體系的組成部分，全長約28公里。秦淮新河段東起上方門，西至秦淮新河入江口，全長約20公里。

今年4月，由市規劃資源局、市建委共同發布的《南京明外郭—秦淮新河百里風光帶規劃整合》正式向公眾征詢意見。在此之前，市建委建設工程儲備中心專門對全線情況進行了持續性梳理。據該中心主任韓春源介紹，他們通過匯總各區、各平臺數據，現場實地走訪調研，對照2011年市政府批復的《南京明外郭沿線地區總體規劃》《南京秦淮新河地區沿線總體規劃》，梳理和整合發現，明外郭部分已完成接近三分之二，秦淮新河段已完成四分之三。

自2010年以來，風光帶主要由明外郭百里風光帶公司與各區平臺分別實施。其中，由風光帶公司承建的13個地段，除城東污水處理廠至中和橋段，其余已全部建成。從棲霞觀音門至河西魚嘴公園，風光帶現狀植被覆蓋率達到90%，全線已建設綠道85公里。

風光帶共規劃16處景區，已建成觀音門、姚坊門、雙麒青蔭、南京南站等8個;　規劃打造38處特色景點，已建成燕磯春曉、聚寶山崗、滄波百水、東山休閑中心、城市陽臺等17處。

下半年開建兩座跨線橋

韓春源表示，對沿線旅游資源、現狀建設、用地邊界等進行梳理，整合各區與平臺的規劃設計，目的為下一步從總體上解決項目定位、完善休憩服務設施、增強活力凸顯特色創造條件。

在已公示的規劃整合中，百里風光帶將建設為生態景觀帶、休閑活動帶、文化展示帶和創新交流帶，實現主城與周邊組團(包括紫東地區、南部新城、江寧片區)的協同共進。

為創造舒適的賞游環境，在交通上，規劃將明外郭郭體與秦淮新河河堤上現有的車行交通疏解至周邊市政道路，現有道路作為慢行道路使用。今年下半年，將實施仙堯路跨線橋和石楊路跨線橋建設，從而打破道路阻隔，實現兩側風光帶的慢行互通。其中仙堯路跨線橋位于新建成的姚坊門公園附近，石楊路跨線橋位于雙麒青蔭公園附近。

根據規劃，未來的明外郭—秦淮新河百里風光帶每隔1至3公里就有出入口，每步行10至15分鐘就有服務設施或驛站。風光帶銜接城市綠道，與現狀濱江風光帶連通，構建江南長達100公里的綠道環，塑造美麗古都璀璨的綠色人文項鏈，讓市民盡享綠色發展的紅利。

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