(資料圖片僅供參考)

人民網北京8月25日電 （記者杜燕飛）記者從中國石油獲悉，8月24日，中國石油在舟山市衢山臨時錨地完成國內首單港口外錨地散貨船“船對船”液化天然氣（LNG）試點加注作業，這是國內首單港口外錨地散貨船“船對船”LNG加注作業，標志著中國沿海LNG加注網絡建設邁上新臺階。

國內首單港口外錨地散貨船“船對船”LNG試點加注作業。何斌攝

據介紹，本次加注于8月23日14時開始，時長約為18小時，共計加注2200噸LNG，可以滿足該航船往返中澳航線的燃料需求。與繞行至新加坡加注相比，本次加注為該航船節省了2天的航行時間，以及船租費用和燃料消耗。

業內人士表示，隨著國際航行船舶碳排放要求日趨嚴格，全球各大航運企業都在尋求綠色可替代能源，LNG動力運輸船舶的數量隨之驟增，加注需求持續走高。與傳統船用燃油相比，使用LNG燃料為動力消除了顆粒物和硫化物的排放，同時減少約25%的溫室氣體排放，具有“綠色、環保、節能、安全”等優勢。

“舟山港實現散貨船外錨地‘船對船’加注，豐富了船舶海上燃料補給的模式，創建了海上關鍵加注節點，提高了海上加注的靈活性和經濟性，有助于中國石油進一步融入舟山港國際航運樞紐建設。”中國石油相關負責人表示，未來，中國石油將加快推進國際液化天然氣國際船舶加注中心建設，與世界級船運企業達成戰略合作，依托資源優勢，為全球客戶提供健康、穩定、可持續的LNG加注服務。

關鍵詞：