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人民網(wǎng)北京6月22日電 （記者杜燕飛）記者從中國海油獲悉，今日，在海南島東南的陵水海域，“深海一號”超深水大氣田二期關鍵控制性工程——20英寸海底長輸管道鋪設完工，這是我國最長的深水油氣管道，標志著我國深水長輸海底管道建設能力和深水裝備技術(shù)實現(xiàn)重要突破。

“為了高效經(jīng)濟開發(fā)‘深海一號’二期工程，我們首創(chuàng)‘水下生產(chǎn)系統(tǒng)、淺水導管架處理平臺和深水半潛式平臺遠程操控系統(tǒng)’油氣開發(fā)模式。”中國海油海南分公司“深海一號”二期工程深水管纜部副經(jīng)理吳華林介紹，在淺水區(qū)新建一座油氣生產(chǎn)處理平臺接入崖城13-1氣田，通過大口徑海管輸送來自“深海一號”二期工程開采的石油和天然氣。同時，通過深海臍帶纜將“深海一號”二期工程水下生產(chǎn)系統(tǒng)與“深海一號”能源站控制系統(tǒng)連接，實現(xiàn)遠程控制。

據(jù)介紹，“深海一號”二期工程海底管線，是“深海一號”二期工程與陸上油氣接收站的油氣輸送“主動脈”，包括114公里長的深水大口徑無縫鋼管和1.5公里長的深水雙金屬復合管，均為我國在深水環(huán)境下的首次應用。

“這條海底管道是專為‘高溫高壓強腐蝕油氣流混輸’量身定制的，可輸送120攝氏度高溫的油氣流，最大壁厚達到38毫米，創(chuàng)造了我國海管壁厚新紀錄。我們聯(lián)合國內(nèi)廠家，采用高精度軋制工藝和先進的熱處理工藝，實現(xiàn)了研發(fā)制造全過程國產(chǎn)化，為我國超深水油氣開發(fā)裝備提供了保障。”“深海一號”二期工程總工程師侯靜表示。

隨著水深增加，海底管道工程建設難度呈指數(shù)式增長。“深海一號”二期工程所處海域地層條件十分復雜，存在海底陡坡、大面積沙坡沙脊等多種復雜地形，給工程設計、船舶裝備能力及海上安裝技術(shù)等帶來挑戰(zhàn)。

“項目團隊對不同地質(zhì)條件下海管懸跨進行大量計算分析，解決了超長超高懸跨等技術(shù)難題，并對主作業(yè)船‘海洋石油201’關鍵設備進行了適應性改造，自主研發(fā)國內(nèi)首套大管徑大壁厚海管全自動焊接裝備工藝，實現(xiàn)了10余項技術(shù)突破，施工中創(chuàng)造了單日2.65公里的國內(nèi)20英寸深水海管鋪設速度紀錄。”海油工程“深海一號”二期工程總包項目經(jīng)理郭慶介紹。

“深海一號”二期工程距離海南三亞約132千米，天然氣探明地質(zhì)儲量達500億立方米，投產(chǎn)后可使“深海一號”大氣田高峰年產(chǎn)量由30億立方米提升至45億立方米，是保障我國能源安全的重要氣源地。

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