【高質量發(fā)展調(diào)研行】

“這里與對面的海口新海港之間，海上距離只有12海里，航行時間只要一個多小時。”湛江徐聞港黨總支部書記、董事長張金虹說，徐聞港是國際一流、功能齊全、具有示范性的新一代客滾運輸港口。

(資料圖片僅供參考)

6月14日，記者跟隨中宣部組織的“高質量發(fā)展調(diào)研行”主題采訪活動來到中國大陸最南端——廣東省湛江市徐聞縣，與海南島隔瓊州海峽相望。海南省90%以上的生活物資、1/3的客流量要通過瓊州海峽運輸，其中徐聞港占比85%以上。

作為連接粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港的關鍵通道上的關鍵樞紐，徐聞港往來的客貨滾裝船舶既要裝卸貨物，也要運載旅客。“港口潮差達兩米，為此我們建設了堪比機場廊橋的廊道。”張金虹介紹，徐聞港通過“人車分離”“客貨分離”“進港和出港車輛旅客分流”的設計思路，實現(xiàn)了公路、水路、鐵路、城市公交的無縫對接。

如今，每年有超過1200萬人次旅客通過徐聞港進出海南島。徐聞港日常平均15分鐘到30分鐘就有一個航班，單日最高航班數(shù)達196個。開港不到3年，徐聞港已經(jīng)顯現(xiàn)出對廣東省、海南省兩省發(fā)展舉足輕重的作用，成為粵港澳大灣區(qū)對接服務海南自貿(mào)港建設與發(fā)展的南大門。

2022年，粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟總量超13萬億元人民幣，距建成國際一流灣區(qū)和世界級城市群更近一步。廣東省用它的融通、開放、高效詮釋著高質量發(fā)展。

“2018年港珠澳大橋通車后，我們成為第一家通過大橋向香港市場供應鮮活海產(chǎn)品的企業(yè)。”珠海海淼水產(chǎn)有限公司總經(jīng)理翁錫鵬說，現(xiàn)在只用一個小時左右就能把產(chǎn)品運輸?shù)较愀郏粌H減少運輸時間，也使得鮮活海產(chǎn)品存活率大幅提升，而且運輸費用也節(jié)省近一半。

作為珠海本土的企業(yè)，海淼水產(chǎn)享受到橋頭堡的紅利。翁錫鵬介紹，受益于大橋和口岸通關環(huán)境不斷優(yōu)化，近年來公司捕撈及養(yǎng)殖類海產(chǎn)品供港業(yè)務穩(wěn)步增長，目前在香港市場占比約25%。如今通過大橋口岸出口海產(chǎn)品超過1.5萬噸，出口額超15億元。

港珠澳大橋開通至今，已成為粵港澳大灣區(qū)重要的人員往來和貿(mào)易通道。其“一站式”車輛通關系統(tǒng)，“跨境一鎖”“跨境快速通關”等通關便利模式，以及港珠澳三地海關持續(xù)推動通關政策創(chuàng)新，讓出口產(chǎn)品出得順、進口產(chǎn)品進得快。

在粵港澳大灣區(qū)，不僅進出口運輸快，投資準入也快。珠海橫琴粵澳深度合作區(qū)創(chuàng)新共建商事登記“跨境通辦、一地兩注”機制，在不改變橫琴和澳門兩地法律規(guī)范的前提下，通過兩地政府部門準入機制對接、跨境聯(lián)動服務，大大節(jié)約了跨境投資者的時間成本和經(jīng)濟成本。

“在這個辦事大廳，足不出境就可以辦理澳門公司商業(yè)登記，提交材料15個工作日就辦好了。”又志國際集團有限公司董事長張高旗說，內(nèi)地和澳門的商事登記制度存在很大差異，涉及多個部門單位，以前需要多次跨境前往澳門辦理，整個過程非常繁瑣，可能需要3—6個月，“琴澳合作區(qū)這項服務對內(nèi)地企業(yè)走出去、澳門企業(yè)走進來都很有幫助。”

關鍵詞：