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              “5G+北斗”,高精定位能做些啥

              2023-06-04 09:30:43    來源:光明日報

              近日,工業(yè)和信息化部批復中國移動使用其4.9GHz部分5G頻率資源在國內(nèi)有關省份開展5G地空通信(5G-ATG)技術試驗。該技術將在地面與飛機機艙間建立地空通信鏈路,使乘客在機艙內(nèi)通過無線局域網(wǎng)接入方式訪問互聯(lián)網(wǎng),這將進一步提升5G網(wǎng)絡覆蓋的空間維度,更好滿足航空旅客日益增長的空中訪問互聯(lián)網(wǎng)需求。

              從地面到高空,5G網(wǎng)絡的覆蓋范圍越來越廣。覆蓋如此廣泛的5G網(wǎng)絡,除了通信,能否有其他用途呢?對此,北京郵電大學教授鄧中亮的答案是“能”。

              “5G+北斗”,正是鄧中亮給出的答案。“5G是地上的網(wǎng),北斗是天上的網(wǎng),將兩者融合實現(xiàn)‘通導一體化建設’,能夠帶來海量的高精度、高時效的地理大數(shù)據(jù)。”鄧中亮表示。


              【資料圖】

              與5G通信網(wǎng)絡一樣,北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是我國又一“大國重器”。從1994年起,北斗一號衛(wèi)星導航系統(tǒng)立項研制建設,經(jīng)過“三步走”戰(zhàn)略,北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)已經(jīng)成為全球四大衛(wèi)星導航系統(tǒng)之一,向全球范圍用戶提供服務。

              為什么要將5G和北斗融合起來

              “‘5G+北斗’,能夠?qū)崿F(xiàn)室內(nèi)外的無縫定位。”鄧中亮表示,“雖然衛(wèi)星導航定位解決了室外空曠區(qū)域定位的基本需求問題,在室外空曠區(qū)域北斗系統(tǒng)已經(jīng)能夠提供較為可靠的定位性能,但其信號無法覆蓋室內(nèi)且對環(huán)境免疫性較差,難以滿足室內(nèi)定位以及室外遮擋等復雜區(qū)域定位的需求。”

              鄧中亮向記者介紹,由于衛(wèi)星定位信號強度弱、易受遮擋等環(huán)境因素干擾,難以在室內(nèi)進行定位是世界各國亟待解決的難點。

              天上的衛(wèi)星信號難以進入室內(nèi),但地面的通信信號卻幾乎無處不在。那么,通信信號能用于定位導航嗎?針對這個問題,鄧中亮及其團隊提出了“5G+北斗”的“通導融合”思路。

              “‘通導融合’,就是用移動通信網(wǎng)來做定位導航。”鄧中亮向記者介紹,“原來只有室外才有衛(wèi)星信號,室內(nèi)沒有,但現(xiàn)在用通信信號替代衛(wèi)星信號,定位服務就可以從室外‘跑’到室內(nèi)來了。”鄧中亮表示,讓原本只用于通信的地面基站也能提供定位功能,兩者的信號覆蓋互為補充,就能大大提高位置服務能力。

              “通導融合”的思路不僅能夠提高定位信號覆蓋的廣度,還能夠大大增強定位的精度。

              “目前衛(wèi)星定位導航,利用四顆衛(wèi)星就能算出你的位置,定位的精度可以達到十米左右。但想要進一步提高精度到米級、分米級、厘米級,就必須有星基、地基等增強體系。不過這些增強信號,在室內(nèi)、地下、城市峽谷等區(qū)域還是無法精準定位。”鄧中亮說,“5G+北斗”能夠?qū)崿F(xiàn)定位信號的廣域覆蓋,“5G高速度、大容量的特點,可以穩(wěn)定傳輸北斗地基增強時空位置修正信號,使得北斗的時空精度更高,再加上移動通信網(wǎng)絡的強覆蓋能力,就可以把高精度定位服務覆蓋到人類、機械能涉及的所有空間。”

              “5G+北斗”可以應用在哪些領域

              “‘5G+北斗’可以賦能千行百業(yè)。”鄧中亮表示,5G和北斗的融合與相互賦能,本質(zhì)上是時間和空間位置基于通信的融合,“二者同時作用,能產(chǎn)生顛覆性的技術,在不同場景下會催生出不同應用。”

              在交通領域,北斗室內(nèi)外無縫銜接的定位導航技術,解決了隧道場景下衛(wèi)星信號缺失的問題。

              鄧中亮介紹,以往由于衛(wèi)星信號無法抵達地下,無法進行精確定位,導致隧道下存在監(jiān)管盲區(qū),一旦發(fā)生事故就會帶來極大的麻煩,現(xiàn)在,“5G+北斗”為問題的解決提供了新思路——“雖然隧道里面沒有衛(wèi)星信號,但是卻有通信信號。如今,利用‘通導融合’的思路,隧道中也可以實現(xiàn)高精度定位,有助于提升隧道通行效率,降低隧道內(nèi)事故發(fā)生頻率,減少隧道事故導致的財產(chǎn)損失。”

              “還有我們常用的手機打車——一打開打車軟件,車在哪里、人在哪里立馬清清楚楚,而這靠單純的衛(wèi)星定位是做不到的。如今,將衛(wèi)星定位和地面的通信定位融合,就能實現(xiàn)人車的精確定位。”鄧中亮說。

              在智慧礦山的建設中,“5G+北斗”也有不俗的表現(xiàn)。

              以5G網(wǎng)絡為依托,結合北斗定位技術,有望實現(xiàn)礦山挖裝、運輸、監(jiān)測等環(huán)節(jié)的無人化遠程操控。鄧中亮表示:“5G網(wǎng)絡具有低時延的優(yōu)勢,再加上高精度的定位,兩者相結合,人在地面,就可以實現(xiàn)對地下機器的實時監(jiān)控,從而實現(xiàn)智慧礦山的設想。對于存在風險的礦區(qū),可最大限度提高生產(chǎn)安全性,實現(xiàn)安全零事故、人員零傷亡。”

              除了采礦和交通,“5G+北斗”還可用于測量測繪、無人農(nóng)機作業(yè)、無人機電力巡檢、智慧養(yǎng)老、重大活動指揮管理等各個方面。

              中國移動發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至目前,我國已建成4400個高精度定位基準站,形成全球規(guī)模最大的“5G+北斗”高精定位地基增強網(wǎng)絡。正如鄧中亮所說,“未來,‘5G+北斗’的應用潛力,將只會受限于我們的想象力。”

              (責編:申佳平、陳鍵)關注公眾號:人民網(wǎng)財經(jīng)

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