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今天，D6601次列車駛入天津寶坻站。這標志著京唐、京濱城際鐵路的正式開通，也標志著由中鐵四局承建的天津寶坻站項目正式投入運行。

京唐、京濱城際鐵路均起自北京城市副中心站，經過北京市通州區、河北省廊坊市、天津市寶坻區，在天津寶坻站分兩個方向延伸，其中京唐城際鐵路向東，進入河北省唐山市，接入天津至秦皇島高鐵唐山站；京濱城際鐵路向南，本次開通的線路經天津市寶坻區、武清區到北辰區，未來接入天津至秦皇島高鐵濱海西站。

在寶坻站站臺可以看到，列車進站停穩之前，等待線位置會升起由紅黃相間高分子繩索組成的“屏蔽簾”，即“站臺升降式安全防護裝置”。在旅客候車時，將旅客隔離在安全線內，防止旅客或行李物品侵入線路。此外，站臺還應用了電子化的“地面標識智能引導系統”，綠色的電子地標可根據不同車型、不同編組、不同方向準確顯示車廂位置。

天津市寶坻區地處京津唐中心腹地，是京津發展軸和京唐秦發展軸“雙軸”的重要節點。高鐵通車使寶坻正式進入高鐵時代，半小時內，從寶坻能夠直達北京、天津、唐山等地。

天津市寶坻區副區長劉勇聲介紹：“高鐵開通后，將大幅提升寶坻與大城市之間的通達性，節約游客時間成本，促進旅游消費人口加速流動。”（記者劉茜、陳建強）

關鍵詞： 城際鐵路