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              天天日?qǐng)?bào)丨英雄披甲征太空——記神舟十五號(hào)航天員

              2022-11-29 08:46:43    來(lái)源:新華社

              2022年11月28日,酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問(wèn)天閣。

              執(zhí)行神舟十五號(hào)飛行任務(wù)的3名航天員首次公開(kāi)亮相——時(shí)隔17年再度飛天的費(fèi)俊龍、執(zhí)著堅(jiān)守24年終圓飛天夢(mèng)想的鄧清明、12年如一日艱辛訓(xùn)練換來(lái)首次太空之旅的張陸。

              大漠胡楊寒冬日,英雄披甲征太空。


              【資料圖】

              作為中國(guó)空間站建造階段的最后一棒,他們將帶著祖國(guó)和人民的期望重托奔向“天宮”,踏上為期6個(gè)月的飛天之旅。

              作為即將入駐中國(guó)空間站的新家人,他們將和已經(jīng)在太空出差半年的戰(zhàn)友——神舟十四號(hào)航天員“勝利會(huì)師”,在中國(guó)人自己的“太空家園”里留下一張載入中國(guó)航天史冊(cè)的“全家福”。

              作為中國(guó)載人航天工程的第十次載人飛行,他們還將在太空見(jiàn)證中國(guó)人自己的空間站正式建成的圓夢(mèng)時(shí)刻。

              費(fèi)俊龍:“飛天就是我的職責(zé)使命”

              2005年10月,費(fèi)俊龍與戰(zhàn)友飛赴蒼穹,開(kāi)始了我國(guó)真正意義上有人參與的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)活動(dòng)。

              第一次吃熱飯熱菜、第一次用太空睡袋睡覺(jué)、第一次脫掉艙內(nèi)航天服進(jìn)入軌道艙……他們?cè)谔談?chuàng)造了許多個(gè)第一。

              “龍騰九天”似在昨,一十七年如電抹。

              17年后,費(fèi)俊龍?jiān)僖淮巫鳛橹噶铋L(zhǎng)為國(guó)出征。他說(shuō):“我的職業(yè)是航天員,飛天就是我的職責(zé)使命。”

              1998年1月,費(fèi)俊龍從1500多名優(yōu)秀空軍飛行員中脫穎而出,成為中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)的一員。

              進(jìn)入航天員大隊(duì)那一天起,他和戰(zhàn)友們就開(kāi)始了難度極大、標(biāo)準(zhǔn)極高的訓(xùn)練。同時(shí),訓(xùn)練本身又是選拔的過(guò)程。費(fèi)俊龍說(shuō),每個(gè)人都時(shí)刻準(zhǔn)備著——上天,一定圓滿(mǎn)完成任務(wù);不能上,就從頭再來(lái)。

              神舟五號(hào)任務(wù)中,楊利偉一飛沖天,落選的費(fèi)俊龍訓(xùn)練更加刻苦。

              為熟悉飛行和操作程序,他經(jīng)常鉆進(jìn)飛船模擬器中,一待就是大半天,還把近40萬(wàn)字的飛行操作手冊(cè)全背了下來(lái),復(fù)雜的飛行程序、操作要領(lǐng)以及各種應(yīng)急處置方案,全部做到了不查手冊(cè)就能處置。

              一次教員問(wèn):“導(dǎo)致某異常情況返回的故障模式有幾種?”費(fèi)俊龍不但說(shuō)出了標(biāo)準(zhǔn)答案,還有理有據(jù)地進(jìn)行了補(bǔ)充說(shuō)明。

              最終,費(fèi)俊龍順利入選神舟六號(hào)任務(wù)乘組,于2005年10月12日實(shí)現(xiàn)飛天夢(mèng)想。

              天外歸來(lái)后,他走上了管理崗位,擔(dān)任航天員大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)等職,但“飛天的使命職責(zé)”從未隨時(shí)間的流逝而有半點(diǎn)動(dòng)搖——17年來(lái),他的各種訓(xùn)練從不停歇。

              就這樣,費(fèi)俊龍順利入選神舟十五號(hào)任務(wù)乘組。

              任務(wù)訓(xùn)練時(shí),他要求乘組一定要考慮到天地差異,一絲不茍將動(dòng)作做到位。比如安裝零件時(shí),他從包里拿出一個(gè)小配件,就合上包,將包固定,再拿一個(gè),再合上。他說(shuō),在太空,如果不合上包,配件就會(huì)飄出來(lái),如果鉆到艙內(nèi)設(shè)備里,有可能會(huì)帶來(lái)安全隱患。

              水下訓(xùn)練是非常耗體力的一項(xiàng)訓(xùn)練,而水下驗(yàn)證試驗(yàn)比水下訓(xùn)練時(shí)間更長(zhǎng)更累。

              有一次做水下驗(yàn)證試驗(yàn)時(shí),要進(jìn)行艙間電纜堵帽安裝工效驗(yàn)證,數(shù)十個(gè)堵帽依次分組安裝。安裝完第一組時(shí),已經(jīng)檢驗(yàn)出工效不合格的地方,但他不想這么簡(jiǎn)單地下結(jié)論,堅(jiān)持要將各個(gè)作業(yè)點(diǎn)的全部堵帽安裝完。那天,他穿著厚重的水下訓(xùn)練服,戴著厚厚的手套足足花了一個(gè)小時(shí),才把8組堵帽安裝完畢。出水后,他顧不上休息,第一時(shí)間向科研人員分享自己的體驗(yàn)。

              “能夠再赴太空,內(nèi)心仍然很激動(dòng)。”費(fèi)俊龍?jiān)诮邮苡浾卟稍L時(shí)說(shuō),他無(wú)比期待“游”入寬敞舒適的太空家園,無(wú)比期待和神舟十四號(hào)乘組在太空相會(huì),也無(wú)比期待走出艙外,漫步太空。

              鄧清明:“寧可備而不用,決不用而無(wú)備”

              2022年11月28日,身著藍(lán)色航天服的鄧清明在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問(wèn)天閣面帶微笑,信心滿(mǎn)滿(mǎn)地回答記者提問(wèn)。

              這是他第三次出現(xiàn)在問(wèn)天閣。不同的是,這次是他成為航天員后首次以主份的身份在這里亮相。

              為了這一刻,他整整等了24年10個(gè)月。而當(dāng)年并肩進(jìn)入航天員大隊(duì)的我國(guó)首批14名航天員中,8人圓夢(mèng)太空,5人早已停航離隊(duì)。

              56歲的鄧清明說(shuō):“逐夢(mèng)蒼穹的路上,我從沒(méi)想過(guò)放棄。”

              1998年1月5日,鄧清明成為航天員大隊(duì)其中一員。幾年刻苦訓(xùn)練后,他取得了執(zhí)行載人航天飛行任務(wù)的資格。

              可當(dāng)時(shí),中國(guó)載人航天剛剛起步,飛天的機(jī)會(huì)寥寥無(wú)幾。在隔幾年才會(huì)到來(lái)一次的任務(wù)面前,所有航天員都要進(jìn)行嚴(yán)格的訓(xùn)練和選拔,按照綜合評(píng)價(jià)排名確定主備份人選。很多科目考核的第一名和最后一名成績(jī)相差不大,甚至只有零點(diǎn)幾分。

              而就是這細(xì)微的差距,一次次讓鄧清明與飛天失之交臂。但每次任務(wù)結(jié)束后,他都要在最短時(shí)間內(nèi)給自己“歸零”,重新迎接新的挑戰(zhàn)。

              “在飛天逐夢(mèng)的道路上,不管如何艱難,我從未想過(guò)放棄。”鄧清明說(shuō),“無(wú)論主份還是備份,都是航天員的本分。”

              2013年,神舟十號(hào)載人飛船發(fā)射升空后,鄧清明作為“備份”馬上收拾行李,準(zhǔn)備回京給天上的戰(zhàn)友做支持工作。這時(shí),任務(wù)總指揮長(zhǎng)走了過(guò)來(lái),用拳頭在他們3名備份航天員肩上輕輕捶了兩下,又豎起大拇指。

              鄧清明說(shuō),這是一種信任,是一種肯定,更是一種激勵(lì)。

              第二年,5名戰(zhàn)友停航停訓(xùn),離開(kāi)了航天員大隊(duì)。從那時(shí)開(kāi)始,鄧清明便成了我國(guó)首批航天員中唯一一名沒(méi)有執(zhí)行過(guò)飛天任務(wù)、卻仍然在參加學(xué)習(xí)訓(xùn)練和任務(wù)備戰(zhàn)的現(xiàn)役航天員。

              備戰(zhàn)神舟十一號(hào)任務(wù)時(shí),鄧清明和航天員陳冬分在了一組,參加為期33天的地面組合模擬驗(yàn)證1:1試驗(yàn)。

              33天,兩個(gè)人幾乎與世隔絕。不到10平方米的密閉艙內(nèi),他們吃喝拉撒睡都在里面,完全模擬神舟十一號(hào)在軌飛行任務(wù)的全部?jī)?nèi)容,其中包括近乎殘酷的72小時(shí)睡眠剝奪訓(xùn)練。

              最終,鄧清明和陳冬高質(zhì)量完成了任務(wù),提出了很多具有建設(shè)性的意見(jiàn)和建議,為正式任務(wù)打下了良好基礎(chǔ)。

              遺憾的是,神舟十一號(hào)任務(wù)的最終人選確定,鄧清明再一次與飛天無(wú)緣。

              得知結(jié)果的那一刻,鄧清明心里五味雜陳。在他看來(lái),這可能是他離飛天夢(mèng)想最近的一次,也極有可能是他職業(yè)生涯中的最后一次機(jī)會(huì)。

              發(fā)射任務(wù)結(jié)束后,他回到家,打開(kāi)房門(mén),映入眼簾的是滿(mǎn)滿(mǎn)一桌豐盛的飯菜。妻子和女兒說(shuō):“歡迎英雄回家。”

              看到這一幕,鄧清明再也控制不住自己的情感,低頭走進(jìn)衛(wèi)生間,打開(kāi)水龍頭,在“嘩嘩”的水流聲中,對(duì)著鏡子哭得酣暢淋漓。之后,他又洗把臉,裝作若無(wú)其事地回到飯桌前坐下。

              這時(shí),一直等在桌邊的妻子對(duì)他說(shuō):“這些年的付出是值得的,你值得我尊敬,也為孩子做出了榜樣!你永遠(yuǎn)是我們心中的英雄。”

              守得云開(kāi)見(jiàn)月明。

              近兩年來(lái),隨著空間站任務(wù)的實(shí)施,我國(guó)的載人飛行任務(wù)越來(lái)越頻繁,仍在堅(jiān)持訓(xùn)練的鄧清明成功入選神舟十五號(hào)乘組,期盼了24年的飛天圓夢(mèng)機(jī)會(huì)到來(lái)了。

              可世界上哪有平白無(wú)故的幸運(yùn)呢?鄧清明說(shuō),只有經(jīng)過(guò)磨礪,才能收獲良機(jī)。

              神舟十五號(hào)任務(wù)繁重,太空出艙的次數(shù)超過(guò)以往,需要加大水下訓(xùn)練強(qiáng)度次數(shù)。每一次,他都要穿著厚重的訓(xùn)練服,在水下一操作就是好幾個(gè)小時(shí)。每次出水后,他的貼身衣服全都濕透了,手也抖得握不住筷子。

              訓(xùn)練時(shí),鄧清明說(shuō)的最多的就是“再來(lái)一次”。

              第一次在水下練習(xí)上腳限位器時(shí),鄧清明費(fèi)了九牛二虎之力把腳塞進(jìn)去一半,一不小心沒(méi)穩(wěn)住,腳又滑脫了。折騰了20分鐘,他才成功。

              “再來(lái)一次!”“再來(lái)一次!”“再來(lái)一次!”

              當(dāng)天的訓(xùn)練結(jié)束后,他要求再單獨(dú)進(jìn)行上機(jī)械臂練習(xí),直到熟練為止。

              “我一直堅(jiān)信,寧可備而不用,決不用而無(wú)備。”鄧清明說(shuō),“感謝這個(gè)偉大的時(shí)代,感謝載人航天事業(yè)的發(fā)展,感謝幾代航天人的接續(xù)奮斗、攻堅(jiān)克難,讓我們?cè)谔沼辛俗约旱目臻g站,讓我等到了圓夢(mèng)的機(jī)會(huì)!”

              張陸:“雖然我是首次飛天,但已經(jīng)做好了各種準(zhǔn)備”

              生于湖南常德的張陸,天生一副好嗓子,從小喜歡唱歌。

              記者問(wèn):“為什么要放棄唱歌,選擇當(dāng)一名飛行員?”

              他說(shuō):“如果我選擇當(dāng)歌手,我永遠(yuǎn)不可能有機(jī)會(huì)駕駛飛機(jī)在祖國(guó)的藍(lán)天上飛翔,但是如果我選擇當(dāng)一名飛行員,我會(huì)在藍(lán)天上驕傲地歌唱。”

              就這樣,張陸成為一名空軍飛行員。

              飛行,是勇敢者的事業(yè)。

              一次夜間飛行訓(xùn)練,張陸駕機(jī)剛起飛不久,突然聽(tīng)到“哐當(dāng)”一聲,機(jī)身劇烈搖晃。他來(lái)不及多想,下意識(shí)穩(wěn)住駕駛桿,減小飛機(jī)仰角,并按故障預(yù)案操作,最終平穩(wěn)著陸。

              事后檢查發(fā)現(xiàn),飛機(jī)進(jìn)氣道被鳥(niǎo)撞了一個(gè)20厘米左右的大坑。

              2003年10月15日,我國(guó)第一艘載人飛船神舟五號(hào)發(fā)射成功。那天,發(fā)射的盛況讓他熱血沸騰,他開(kāi)始向往航天員這個(gè)職業(yè)。

              2009年,我國(guó)開(kāi)始選拔第二批航天員,已是空軍某團(tuán)空戰(zhàn)射擊主任的張陸毫不猶豫地報(bào)了名。

              “甘愿為載人航天事業(yè)奮斗終身!”一年后,他和戰(zhàn)友們面對(duì)五星紅旗莊嚴(yán)宣誓,從此開(kāi)始了逐夢(mèng)九天的征程。

              通往太空的道路,從來(lái)沒(méi)有捷徑。

              剛開(kāi)始,張陸最忌憚的是超重耐力訓(xùn)練。他說(shuō):“在高速旋轉(zhuǎn)的離心機(jī)里,要承受8個(gè)G的重力加速度,相當(dāng)于8倍自己體重的重量無(wú)死角地?cái)D壓著全身,感覺(jué)五臟六腑和喉管都被壓扁,還有一種強(qiáng)烈的窒息感,眼淚也會(huì)控制不住地甩出來(lái)。”

              起初,他的這項(xiàng)成績(jī)是二級(jí),相當(dāng)于良好。于是,張陸到處請(qǐng)教,反復(fù)揣摩,經(jīng)過(guò)多次訓(xùn)練后,成績(jī)達(dá)到了一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

              張陸說(shuō),訓(xùn)練難度最大的是模擬出艙的水下訓(xùn)練,也是他們訓(xùn)練時(shí)間最長(zhǎng)、體力消耗最大的一項(xiàng)訓(xùn)練。

              神舟十五號(hào)任務(wù)中,他們不但要多次出艙,而且艙外爬行的距離也會(huì)大大增加。他說(shuō):“出艙爬行就像攀巖,前幾米爬得很快,但是越往后體力消耗越大,就越難操作。”

              要想在浩瀚的太空順利完成任務(wù),就需要在地面反復(fù)地進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練。

              水下訓(xùn)練服相當(dāng)于一個(gè)“人”形飛船,是個(gè)剛性結(jié)構(gòu),張陸的肩比較寬,每次把自己的兩只胳膊塞進(jìn)服裝或者出服裝,都要費(fèi)盡九牛二虎之力。另外,在水里一待就是五六個(gè)小時(shí),整個(gè)人的四肢被固定在水下服里,身上癢了痛了都只能咬牙堅(jiān)持。

              事實(shí)上,進(jìn)入航天員大隊(duì)的12年間,張陸很少度過(guò)一個(gè)完整的周末,連妻子一直想讓他陪著去天安門(mén)看升旗的愿望也沒(méi)能實(shí)現(xiàn)。

              2022年11月28日,酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問(wèn)天閣大廳里,媒體將鏡頭齊齊對(duì)準(zhǔn)首次亮相的張陸。這是他成為航天員后,第一次出現(xiàn)在公眾視野當(dāng)中。

              談起將要執(zhí)行的神舟十五號(hào)任務(wù),張陸信心滿(mǎn)懷:“雖然我是首次飛天,但已經(jīng)做好了各種準(zhǔn)備。太空,我來(lái)了!”(記者黃明、李國(guó)利、張汨汨、黃一宸,參與采寫(xiě):占康) 新華社酒泉11月28日電

              (責(zé)編:王震、陳鍵)關(guān)注公眾號(hào):人民網(wǎng)財(cái)經(jīng)

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